公司簡(jiǎn)介

BELLFAR公司的前身是北愛(ài)爾蘭汽車(chē)信息 技術(shù)研究者聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱(chēng)NCCL），

1992年8月由其副主席Tony Capalai博士發(fā)起，聯(lián)合NCCL的科研技術(shù)骨干在北愛(ài)爾蘭的政治、文化中心、的工業(yè)城市BELFAST（貝爾法斯特市）成立公司，起名BELLFAR。成立之初，BELLFAR公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)是研發(fā)高端汽車(chē)識(shí)別與智能操作系統(tǒng)，如英國(guó)皇室專(zhuān)用車(chē)賓利的行車(chē)與預(yù)警系統(tǒng)，以及合作研發(fā)寶馬、奧迪、奔馳等世界知名品牌汽車(chē)的微電腦智能操作系統(tǒng)。隨著公司的不斷壯大，BELLFAR公司于2001年6月將總部移至英國(guó)科技園---曼徹斯特科技園，并以汽車(chē)節(jié)能環(huán)保智能操控系統(tǒng)項(xiàng)目獲得1500萬(wàn)英鎊的風(fēng)投，于2004年7月在倫敦證券交易所（London Stock Exchange）上市。BELLFAR公司是集研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售于一體的大型高科技企業(yè)。

BELLFAR 公司創(chuàng)始人之一的Tony Capalai博士1949年出生于北愛(ài)爾蘭第二大城市（Derry）德里的一個(gè)工業(yè)世家，畢業(yè)于英國(guó)帝國(guó)理工IC并獲得電氣工程學(xué)博士學(xué)位，曾先后擔(dān)任賓利汽車(chē)信息科技研發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和北愛(ài)爾蘭汽車(chē)信息 技術(shù)研究者聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱(chēng)NCCL）副主席。BELLFAR成立后，Tony Capala 博士帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)致力于汽車(chē)智能化的研究，先后研發(fā)出汽車(chē)行車(chē)識(shí)別與預(yù)警系統(tǒng)，微電腦信息智能處理系統(tǒng)和消除怠速工況自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在汽車(chē)信息化與智能化領(lǐng)域頗負(fù)盛名。Tony Capala博士現(xiàn)任BELLFAR董事局主席兼CEO，以及英國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)環(huán)境與能源顧問(wèn)。

BELLFAR公司經(jīng)多年的研究與實(shí)踐，在歐洲成功推出了汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，此系統(tǒng)的推出填補(bǔ)了汽車(chē)消除怠速工況技術(shù)領(lǐng)域的空白，在歐洲得到廣泛應(yīng)用。此系統(tǒng)在引擎保護(hù)、交通節(jié)能與環(huán)境保護(hù)方面的表現(xiàn)得到了歐洲各方面的廣泛贊譽(yù)。

中國(guó)自改革開(kāi)放以來(lái)，經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是自2001年加入WTO以來(lái)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了舉世矚目的成績(jī)，國(guó)民素質(zhì)和經(jīng)濟(jì)質(zhì)量有了巨大提升，但能源浪費(fèi)與環(huán)境污染問(wèn)題也接踵而來(lái)，特別是空氣污染成為了讓中國(guó)政府的一個(gè)大問(wèn)題。中國(guó)政府高度重視，將節(jié)能環(huán)保作為一項(xiàng)基本國(guó)策，并接連出臺(tái)一系列的節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的法規(guī)政策，在全國(guó)范圍內(nèi)掀起一輪有廣度且有深度的節(jié)能環(huán)保宣傳整治運(yùn)動(dòng)，國(guó)民的節(jié)能環(huán)保意識(shí)得到不斷增強(qiáng)。一批以節(jié)能環(huán)保為核心價(jià)值的高科技企業(yè)迅速發(fā)展，給中國(guó)節(jié)能環(huán)保事業(yè)帶來(lái)欣欣向榮的景象。

中國(guó)的發(fā)展離不開(kāi)世界，世界的發(fā)展更離不開(kāi)中國(guó)。中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)巨大而又迸發(fā)著蓬勃活力的市場(chǎng)，BELLFAR公司將發(fā)展的視線指向了中國(guó)，決心為中國(guó)的節(jié)能環(huán)保事業(yè)添磚加瓦。

BELLFAR公司對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，并結(jié)合中國(guó)公安部的相關(guān)數(shù)據(jù)：截止至2012年6月，中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)到2.33億輛，其中汽車(chē)保有量超過(guò)1.14億輛，并以每年超千萬(wàn)的新車(chē)增長(zhǎng)量增加。中國(guó)有17個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，其中北京、成都、天津、深圳、上海等5個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛，私人汽車(chē)保有量8613萬(wàn)輛。龐大的汽車(chē)消費(fèi)帶來(lái)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的繁榮，也帶來(lái)了城市道路的擁堵和尾氣排放對(duì)原本脆弱環(huán)境的摧殘。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在中國(guó)大中城市中，汽車(chē)行駛時(shí)間與路上等紅燈或堵車(chē)的時(shí)間比例是3：1，隨著每年超千萬(wàn)新增汽車(chē)的加入，中國(guó)的城市會(huì)變得更堵。而此時(shí)，BELLFAR公司將汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)技術(shù)帶入中國(guó)，必將為中國(guó)交通領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)與自然環(huán)境的共贏。