廢礦物油是因受雜質(zhì)污染，氧化和熱的作用，改變了原有的理化性能而不能繼續(xù)使用時(shí)被更換下來(lái)的油；主要來(lái)自于石油開(kāi)采和煉制產(chǎn)生的油泥和油腳；礦物油類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中產(chǎn)生的沉淀物；機(jī)械、動(dòng)力、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)備的更換油及再生過(guò)程中的油渣及過(guò)濾介質(zhì)等。根據(jù)《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》規(guī)定屬于危險(xiǎn)廢物。

主要是含碳原子數(shù)比較少的烴類(lèi)物質(zhì)，多數(shù)是不飽和烴。其主要成分是鏈長(zhǎng)不等的碳?xì)浠衔?，性能穩(wěn)定。

我國(guó)的廢礦物油主要分為交通用油（包含汽車(chē)用油、船用油、飛機(jī)用油等）和工業(yè)用油兩大類(lèi)。這兩大類(lèi)油品的比例各占50%左右。交通用油以車(chē)用油用量，產(chǎn)廢量。通常車(chē)用廢油在4S店和修理廠，工業(yè)用廢油在各大工礦企業(yè)。因此，廢礦物油來(lái)源主要有兩類(lèi)：一是各地汽車(chē)4S店及修理廠；二是各工礦企業(yè)。

從目前環(huán)境保護(hù)監(jiān)管看，4S店及修理廠遍及全國(guó)各地，這些社會(huì)源的廢油流向難于監(jiān)管，合法合規(guī)回收難度較大，需要進(jìn)行進(jìn)一步嚴(yán)格規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求。工礦企業(yè)隨著環(huán)境保護(hù)要求的日益嚴(yán)格，如果有規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化要求，基本可以做到合法合規(guī)回收。因此，對(duì)廢油回收過(guò)程各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化要求是必要的，有利于促進(jìn)廢油回收行業(yè)的規(guī)范和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

國(guó)際社會(huì)均倡導(dǎo)將廢礦物油回收并重新再精煉成基礎(chǔ)油對(duì)其進(jìn)行綜合利用。但是，由于廢礦物油的物料屬性與原油的物料屬性有非常大的差別，使得廢礦物油的再精煉技術(shù)區(qū)別于原油的煉制技術(shù)。