附著式升降腳手架（簡(jiǎn)稱 “爬架”）的提升原理是通過機(jī)械動(dòng)力裝置與建筑結(jié)構(gòu)附著點(diǎn)的協(xié)同作用，實(shí)現(xiàn)架體沿建筑外立面逐層或分段整體升降，核心是利用 “交替附著、循環(huán)提升” 的邏輯，確保架體在升降過程中始終與建筑結(jié)構(gòu)可靠連接，保障性和穩(wěn)定性。以下是具體原理拆解：
一、核心組成：提升系統(tǒng)的 “動(dòng)力源” 與 “附著支撐”
附著式升降腳手架的提升功能依賴兩大核心系統(tǒng)，二者配合完成升降動(dòng)作：
附著支撐系統(tǒng)
由附著支座（與建筑結(jié)構(gòu)固定，如預(yù)埋螺栓連接在混凝土梁、板上）、導(dǎo)軌（垂直安裝在架體上，作為架體升降的導(dǎo)向軌道）、防墜裝置（防止架體墜落的保險(xiǎn)，如防墜鎖）組成。
作用：提供架體升降的固定支點(diǎn)和導(dǎo)向約束，確保架體沿建筑外立面垂直運(yùn)動(dòng)，避免偏移或傾覆。
提升動(dòng)力系統(tǒng)
主要包括電動(dòng)葫蘆（或液壓千斤頂）、承重鋼絲繩（或鏈條）、控制系統(tǒng)（同步控制多臺(tái)動(dòng)力裝置，確保升降速度一致）。
作用：提供提升動(dòng)力，通過牽拉或頂推架體，實(shí)現(xiàn)整體升降。
二、提升流程：“交替附著、分段受力” 的循環(huán)過程
附著式升降腳手架的提升并非一次性整體脫離建筑結(jié)構(gòu)，而是通過 “先固定上部附著點(diǎn)、提升下部架體，再固定下部附著點(diǎn)、轉(zhuǎn)移上部荷載” 的交替步驟完成，具體流程如下：
準(zhǔn)備階段：明確升降方向與附著點(diǎn)切換
若架體需要 “向上提升”（如施工至更高樓層），首先確定當(dāng)前下附著支座（已固定在建筑 lower 樓層）為臨時(shí)承重支點(diǎn)，上附著支座處于待固定狀態(tài)（即將安裝到更高樓層）。
檢查防墜裝置、動(dòng)力裝置是否連接到位，確保架體與導(dǎo)軌、鋼絲繩的連接可靠。
步：固定上部附著點(diǎn)，轉(zhuǎn)移部分荷載
將架體頂部的上附著支座通過預(yù)埋螺栓固定在建筑更高樓層的結(jié)構(gòu)上（如當(dāng)前施工至 5 層，上附著支座固定在 6 層梁上），此時(shí)上附著支座成為新的 “潛在承重支點(diǎn)”。
啟動(dòng)提升動(dòng)力裝置（如電動(dòng)葫蘆），通過鋼絲繩牽拉架體，使架體底部逐漸脫離下附著支座的支撐，荷載開始部分轉(zhuǎn)移至上附著支座。
第二步：整體提升架體，沿導(dǎo)軌垂直移動(dòng)
動(dòng)力裝置持續(xù)工作，通過同步控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)多臺(tái)電動(dòng)葫蘆（通常每榀架體對(duì)應(yīng) 1-2 臺(tái)），以相同速度牽拉架體沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動(dòng)。
升降過程中，導(dǎo)軌沿附著支座的導(dǎo)向槽滑動(dòng)，確保架體垂直升降，防墜裝置同步跟隨導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，一旦發(fā)生超速墜落（如鋼絲繩斷裂），防墜鎖會(huì)立即鎖死導(dǎo)軌，阻止架體墜落。
第三步：固定下部附著點(diǎn)，完成荷載轉(zhuǎn)移
當(dāng)架體提升至目標(biāo)高度（如從 5 層升至 6 層作業(yè)面），停止動(dòng)力裝置，將原下附著支座松開并向上移動(dòng)，重新固定在當(dāng)前樓層的建筑結(jié)構(gòu)上（如 6 層梁），成為新的 “下附著支座”。
此時(shí)架體的全部荷載由上、下附著支座共同承擔(dān)（或根據(jù)設(shè)計(jì)僅由下附著支座承重），提升過程完成。
三、關(guān)鍵邏輯：“不脫離附著、同步控制” 保障
交替附著，全程有支點(diǎn)：架體在升降過程中始終至少有一個(gè)附著支座與建筑結(jié)構(gòu)固定，避免完全懸空，從根本上防止傾覆或墜落。
同步升降，避免受力不均：通過控制系統(tǒng)確保多臺(tái)動(dòng)力裝置的升降速度一致（誤差通常控制在 50mm 以內(nèi)），防止架體因局部受力過大導(dǎo)致變形或損壞。
動(dòng)態(tài)承重切換：提升時(shí)荷載從下部附著點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)移到上部附著點(diǎn)，固定后再將荷載穩(wěn)定在新的附著點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn) “升降 - 固定 - 再升降” 的循環(huán)作業(yè)。
總結(jié)
附著式升降腳手架的提升原理本質(zhì)是以建筑結(jié)構(gòu)為依托，通過機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架體沿導(dǎo)向軌道垂直運(yùn)動(dòng)，利用交替附著的支撐方式實(shí)現(xiàn)荷載的轉(zhuǎn)移，終完成整體升降。其核心優(yōu)勢(shì)在于無需重復(fù)搭設(shè)和拆除，節(jié)省材料和人工，同時(shí)通過多重裝置（防墜、同步控制）確保施工，廣泛應(yīng)用于高層建筑外立面施工。
