評估回收電梯的價值需從設備硬件、市場行情、合規(guī)成本等多維度量化分析，以下是具體評估體系及操作要點：

一、核心評估維度：硬件狀態(tài)與可回收性

1. 使用年限與品牌型號

年限影響：

5 年以內：部件磨損低，整機翻新價值高（如曳引機、控制柜可直接復用），回收溢價可達 30%-50%。

5-10 年：金屬結構（導軌、轎廂架）仍具回收價值，但電氣元件可能需檢修，價值折損約 20%-30%。

10 年以上：主要按廢料拆解，僅鋼鐵、銅鋁等材料可回收，價值大幅降低。

品牌溢價：

國際品牌（如奧的斯、通力、迅達）的部件材質（如高碳鋼導軌、稀土永磁曳引機）更優(yōu)，回收單價高于國產品牌 15%-25%。

2. 關鍵部件完好度

機械部件：

部件 評估標準 價值占比

曳引機 軸承無異響、油液無乳化，可復用則增值 2000-3000 元 30%

轎廂及門系統 不銹鋼面板無變形、門機運行順暢，回收價可提升 10%-15% 20%

導軌 直線度誤差＜1mm/m，每噸鋼鐵回收價較普通部件高 500 元 15%

電氣系統：

控制柜 PLC、變頻器若功能正常（如能通過編程測試），單臺可售 2000-5000 元；銅芯電纜按截面積（如 4mm2、6mm2）及長度計價，每米約 5-15 元。

3. 材料類型與重量占比

金屬分類估值：

鋼鐵：占電梯總重約 60%-70%，當前廢鋼價約 2000-2500 元 / 噸，需區(qū)分普通鋼與合金鋼（如導軌支架若為 304 不銹鋼，單價可達 1.2 萬元 / 噸）。

銅鋁：銅電纜、鋁合金門框占比約 5%-10%，廢銅價 6-7 萬元 / 噸，廢鋁 1.2-1.5 萬元 / 噸，需剝離絕緣層后稱重。

非金屬材料：

塑料部件（如轎廂內飾板）按再生塑料價 800-1200 元 / 噸計算；橡膠緩沖墊可粉碎后制作再生膠，價值約 500 元 / 噸。

二、市場與合規(guī)成本調整因素

1. 市場供需與地域差異

區(qū)域價格差：

東部沿海地區(qū)廢鋼回收價較中西部高 10%-15%（如上海廢鋼 2500 元 / 噸，重慶約 2200 元 / 噸），需參考當地金屬回收市場行情。

二手電梯需求旺盛的地區(qū)（如老舊小區(qū)改造集中區(qū)域），整機翻新后的售價可提升 20%-30%。

行情波動：

關注大宗商品價格（如長江有色金屬網銅價、上海鋼鐵網廢鋼指數），銅價每上漲 1000 元 / 噸，電纜回收價值增加約 8%。

2. 拆除與處置成本抵扣

硬性成本：

拆除人工 + 設備費：30 層以上高樓拆除成本約 5000-8000 元 / 臺，比低層建筑高 30%-50%。

危廢處理費：廢機油處置約 800-1200 元 / 噸，電子廢物拆解 500-1000 元 / 臺，需從回收價值中扣除。

合規(guī)成本：

若未辦理拆除告知或危廢轉移聯單，可能面臨 5000-3 萬元罰款，評估時需預留合規(guī)成本。