蘇州中石油柴油耐燒情況分析？上海蘇州工廠柴油供貨商馬經(jīng)理給大家分析如下：

柴油是耐燒，通常與柴油的餾程溫度、密度、動(dòng)力指數(shù)（十六烷值）等因素有關(guān)，以下從中石油柴油本身特性以及與中石化柴油對(duì)比等角度分析其耐燒情況：

從中石油柴油自身特點(diǎn)來看

石油來源與煉制

中石油全稱中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司，業(yè)務(wù)更側(cè)重于上游的油氣勘探、開采，國(guó)內(nèi)眾多知明油田，像大慶油田、遼河油田、克拉瑪依油田等，都?xì)w屬于中石油旗下，所以中石油柴油的石油多來自國(guó)產(chǎn)油田。并且中石油在油田開發(fā)和石油提取上有豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠保證石油的穩(wěn)定供應(yīng)和一定的質(zhì)量水平。其煉制過程會(huì)遵循國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保柴油的各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，以保障柴油具有較好的燃燒性能。

密度范圍

中石油柴油密度范圍在828至870之間。一般來說，在一定范圍內(nèi)，柴油密度越高可能相對(duì)更耐燒，但這也不是唯意的決定因素。如果柴油密度處于這個(gè)范圍的較高值，并且其他指標(biāo)也符合要求，那么在燃燒時(shí)可能會(huì)釋放出更多的能量，表現(xiàn)出較好的耐燒性。

與中石化柴油對(duì)比來看

過去情況

曾有觀點(diǎn)認(rèn)為中石化柴油相對(duì)更耐燒。中石化主要依賴進(jìn)口石油，如來自中東地區(qū)的石油，其加工技術(shù)領(lǐng)選，使用較高級(jí)的添加劑，使得柴油的密度可能更大，動(dòng)力性能更強(qiáng)，在某些方面可能更耐燒。相比之下，中石油的油品密度相對(duì)稍低一些，在能量含量上可能略遜一籌，導(dǎo)致耐燒性可能稍差。

當(dāng)前情況

自國(guó)家油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，中石油和中石化在石油冶煉工藝和水平上相差不大，兩者生產(chǎn)的柴油只要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在耐燒性上的差異并不顯著。雖然之前兩者在添加劑等方面存在一些區(qū)別，但現(xiàn)在都在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，縮小差距。所以現(xiàn)在不能簡(jiǎn)單地判定中石油柴油就不如中石化柴油耐燒。

實(shí)際使用中的影響因素

車輛因素

不同車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)柴油的適應(yīng)性和燃燒效率不同。即使是同一種柴油，在不同的車輛上使用，其耐燒表現(xiàn)也可能有所差異。如果車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好、燃油噴射系統(tǒng)青確，那么能夠更充分地燃燒柴油，從而使柴油看起來更耐燒。

駕駛習(xí)慣

駕駛習(xí)慣也會(huì)對(duì)柴油的耐燒性產(chǎn)生影響。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣會(huì)增加車輛的油耗，使柴油顯得不耐燒。相反，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋等良好的駕駛習(xí)慣可以提高柴油的燃燒效率，讓柴油更耐燒。

總體而言，中石油柴油在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情況下，具有一定的耐燒性。但柴油的耐燒情況會(huì)受到多種因素的綜合影響，不能一概而論地說中石油柴油耐燒或不耐燒。在實(shí)際使用中，車主可以根據(jù)自己的車輛情況、駕駛習(xí)慣以及加油站的位置、價(jià)格等因素來選擇加油的品牌。