很多企業(yè)在生產原料當中，全低變工藝中雖然從壓縮機、造氣爐當中帶來的焦油、潤滑油、粉塵等經(jīng)過洗滌、冷卻、分離，很大一部分已經(jīng)排出去，但是對于沒有設置預變爐的一些流程，油污逐漸沉積在全低溫變換催化劑的表層，與氣體中夾帶的一些機械雜質一些成為一層油垢，造成變換爐的阻力上升、能耗增加。壓縮機帶來的少量油質也對變換催化劑、合成氨催化劑以及對設備管道當中造成嚴重污染，這個時候就要用到脫油劑了。那么脫油劑的特點以及注意事項都有哪些呢下面就帶大家簡單介紹一下吧!

脫油劑以優(yōu)質的硅酸鹽為載體，其中添加多種催化劑，經(jīng)成型、干燥、焙燒，具有空隙發(fā)達，吸附效率高，油容量大，機械強度不高，不吸附H25，對工藝氣無特殊要求，在高溫高壓和水浸條件下不粉化等特點。還可以適用于各種氣體中油的吸附

，還可保護變換催化劑、合成氨催化劑等以延長其使用使用壽命。保持催化劑的高活性等。且過濾后的氣體含油量幾乎為零，是的變換爐的阻力不因為機械雜質和油污而上升。

在使用填充時必須篩選一下，去除在搬運的過程當中所產生的粉塵。填充完成后，用刮板將表面刮平，在覆蓋上一層鋼絲剛和耐火球，以免防止吸附劑吹翻。

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