在乘坐電梯的過(guò)程中，有三個(gè)與乘客相關(guān)的空間：一個(gè)是不同高度樓層的水平空間；一個(gè)是連接各樓層的井道垂直空間；

另一個(gè)是電梯轎廂——通過(guò)在井道內(nèi)上下移動(dòng)將乘客運(yùn)送到不同樓層的封閉空間，樓層和轎廂是空間，井道是危險(xiǎn)空間。

顯然，電梯必須提供這樣的保證：乘客只能在樓層或轎廂內(nèi)，而不能進(jìn)入井道；如果乘客身體的一部分在樓層，一部分在轎廂內(nèi)，此時(shí)轎廂不能移動(dòng)——這就是電梯對(duì)乘客的空間限制——對(duì)于電梯來(lái)說(shuō)，轎廂的墜落、底部、頂部、開(kāi)門(mén)行走和乘客的墜落都會(huì)給乘客帶來(lái)不同的傷害。

當(dāng)電梯的各種功能處于正常狀態(tài)時(shí)，部件可以確保次級(jí)事故不會(huì)發(fā)生；如果發(fā)生意外墜落、頂部和頂部故障，可以確保乘客的。

一旦電梯出現(xiàn)故障，不僅要盡快消除，還要找出原因，消除再次發(fā)生的可能性，為了提高電梯的工作可靠性，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7588《電梯制造安裝規(guī)范》規(guī)定，電梯運(yùn)行6000次以上故障5次不合格。

也就是說(shuō)，雖然電梯有能力保證乘客的，但不允許頻繁發(fā)生故障，為了確保電梯在任何時(shí)候都不會(huì)失去其功能，廢電梯拆除不僅規(guī)定了批準(zhǔn)機(jī)構(gòu)對(duì)部件進(jìn)行型式試驗(yàn)的認(rèn)證程序，還規(guī)定了電梯在交付前和重大改裝后必須進(jìn)行的檢查內(nèi)容；為了確保部件在需要行動(dòng)時(shí)不會(huì)失效，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了每年一次的定期檢查。

這使得部件既不容易行動(dòng)，也不懈努力，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7588《電梯制造安裝規(guī)范》從歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN81轉(zhuǎn)變，中國(guó)將其提升為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，使中國(guó)成為對(duì)電梯要求嚴(yán)格的國(guó)家。

除上述管理措施外，乘客還應(yīng)學(xué)會(huì)在乘坐電梯的過(guò)程中使用文明的操作來(lái)確保自己的。例如，在使用電梯按鈕召喚電梯后，電梯控制系統(tǒng)將調(diào)度轎廂到電梯樓層。

如果你沒(méi)有按下電梯按鈕，門(mén)打開(kāi)，你不能悶著頭進(jìn)去，必須停下來(lái)仔細(xì)看：前面是轎廂或深淵；如果你按下電梯按鈕后門(mén)仍然關(guān)閉，請(qǐng)耐心等待，不要踢門(mén)，打門(mén)，撬門(mén)或試圖打開(kāi)門(mén)鎖，也不要在門(mén)前玩耍，甚至打開(kāi)門(mén)，門(mén)一種封閉的態(tài)度告訴乘客：后面是井，而不是轎廂。

如果乘客以喜劇的方式打開(kāi)門(mén)，那么可能會(huì)發(fā)生悲??；乘客進(jìn)出電梯時(shí)不要太慢，不要長(zhǎng)時(shí)間踩在地板上，把一個(gè)完整的身體放在兩個(gè)空間里，這意味著把智慧的生命押在沒(méi)有生命的智慧上，這是一個(gè)無(wú)法承受的賭注。

如果汽車(chē)在這個(gè)時(shí)候移動(dòng)，后果是不可想象的；此外，不要在移動(dòng)的汽車(chē)中跳躍，不要按下按鈕。當(dāng)電梯發(fā)生意外故障并突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)閉汽車(chē)的乘客的對(duì)策是保持冷靜，并嘗試及時(shí)與外界聯(lián)系通信或緊急警報(bào)，等待救援。

電梯拆除請(qǐng)記?。浩?chē)是一個(gè)的空間，盡一切可能逃離汽車(chē)來(lái)自救往往是一個(gè)危險(xiǎn)的選擇。

電梯是一種非常的交通工具，只要良好的管理和文明的操作，就完全有能力為乘客提供的服務(wù)。