木箱包裝常用運輸標識又稱嘜頭，主要分為兩部分：正嘜和側(cè)嘜，它通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。

今年1月至11月，國內(nèi)某檢驗檢疫局在日常監(jiān)管及抽樣過程中，共檢出不合格貨物177批次，其中因運輸標志問題不合格就有66批次，占總不合格批次的37.28%。錯報、漏報或者不報運輸標志的情況時有發(fā)生，導(dǎo)致申報的運輸標志內(nèi)容與實際出口貨物運輸標志不相符，須返工整改，既給查驗工作帶來了困難，同時也影響了貨物的通關(guān)速度。

企業(yè)對運輸標志的設(shè)置與申報主要存在以下問題：一是申報的運輸標志與實際貨物不符或沒有申報相應(yīng)的運輸標志，導(dǎo)致查驗不合格；二是運輸標志中的收貨人、品名、目的港等關(guān)鍵信息由于種種原因印刷錯誤，致使發(fā)出的貨物不能正確到達目的地，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟損失；三是收貨人、品名、目的港、產(chǎn)地等關(guān)鍵信息不足或缺失，影響貨物通關(guān)效率；四是運輸標志印刷不清晰，顏料不牢固導(dǎo)致褪色脫落，經(jīng)長距離運輸后，包裝上的信息模糊，不易辨認，容易導(dǎo)致錯發(fā)錯運，貨物損失等情況的發(fā)生。

針對這些問題，檢驗檢疫部門建議企業(yè)：正確申報運輸標志有利于檢驗檢疫部門對貨物的查驗，且貨物包裝上印制的標志也是貨物追溯的重要部分，一旦國外發(fā)生退貨召回，企業(yè)可根據(jù)運輸標志上的生產(chǎn)批號等信息進行追溯。

企業(yè)應(yīng)科學(xué)設(shè)置并正確申報運輸標志。運輸標志包括正嘜和側(cè)嘜，正嘜主要包括：收貨人名稱、參考號、目的地、包裝件號等內(nèi)容。除此之外，須有目的港，這是承運人必須負責運送的目的地；產(chǎn)地標識，這是監(jiān)管人想要知道的；總箱數(shù)和順序號，這是為了保證整批或能夠完整地到目的港的必要條件之一。側(cè)嘜主要是為收貨人設(shè)置的，具體內(nèi)容可以由收貨人定。

在現(xiàn)代化運輸方式中，為了方便、快捷、，在能夠有效識別的情況下，運輸標志能簡化的要盡量簡化。但貨物的裝卸標志，尤其是危險標志不能簡化。一般散件雜貨、拼裝貨物、分批交貨需將貨物拆分的運輸標志，是不能簡化的。

東友包裝是專業(yè)的運輸包裝服務(wù)提供商，公司創(chuàng)建于2000年，總部位于廣東東莞，分別在香港和深圳設(shè)立運營辦事處，在廣東東莞、廣東梅州、四川成都、天津、福建福州建立工廠，是中國包裝聯(lián)合會運輸包裝委員會副主任委員單位、中國物流和采購聯(lián)合會托盤專業(yè)委員會理事單位、廣東省物流行業(yè)協(xié)會理事單位、國際運輸協(xié)會（ISTA）會員單位。