隨著許多人經(jīng)濟水準的增長，社會形態(tài)經(jīng)濟的迅速進展，智能充電樁城市大多家子至少會有一輛車，況且閃現(xiàn)增長的發(fā)展方向，隨之而來的就是城市停車難問題漸漸加劇，為了管用解決這個問題，立體停車場是個不錯的挑選。既可以解決停車困難的問題，也可以讓停車更加智能化，立體化，這也是科學技術進步提高的一種表現(xiàn)出來，城市進展的一種表現(xiàn)出來。

通常汽車立體車庫如果通風不良，容易積聚油蒸汽而引起爆炸，還會使車輛發(fā)動機起動時產(chǎn)生一氧化碳等有害物質(zhì)，影響庫內(nèi)人員的健康。因此，智能充電樁從某中意義上講。汽車立體車庫內(nèi)有無良好的通風，是改善空氣質(zhì)量，減少污染，實現(xiàn)綠色環(huán)保的重要條件。另外在預防火災方面，如何解決地下立體車庫的通風和排煙問題也是地下立體車庫設計中的一個重要問題。

公共場所智能充電樁立體車庫方案

技術創(chuàng)新 樹立城市中心充電設施建設標桿

目前，全國僅有三個城市建成電動汽車充電立體停車庫，分別是北京、上海和杭州。智能充電式升降橫移立體車庫，這種占地少、效率高的立體充電車庫未來可能出現(xiàn)在城市機場、車站、商業(yè)中心和居民小區(qū)等需要中心樞紐區(qū)。鵬龍大廈立體充電停車庫是由北汽新能源與特來電共同研發(fā)建設，突破了立體停車庫配建充電設施一體化，功能化設計，充電，消防，充電設施可靠性等一系列技術難點，擁有10余項技術專利。立體停車庫采用特來電TEVC2.0電動汽車群智能充電系統(tǒng)，以智能充電箱變?yōu)楹诵牡娜撼潆娤到y(tǒng),將供電電路、充電控制電路和區(qū)域監(jiān)控模塊集成到一個多功能充電箱變內(nèi)，實現(xiàn)集中管理,滿足立體車庫兼容泊車和充電雙重功能;特來電充電終端無樁、防水、非充電狀態(tài)下插頭不帶電的設計，尤其適合于建設立體充電車位，解決了傳統(tǒng)充電樁方式在高層立體車位上無法使用的難題;采用獨特設計，車輛停入立體停車庫后，車位無論是水平移動，還是上下移動均可保持連續(xù)充電狀態(tài)。

立體停車庫設置35個充電車位：34個慢充，1個快充。充電設施需將交流220V或工業(yè)直流380V電轉(zhuǎn)換為可直接為純電動汽車充電的直流電，其內(nèi)部包含很多功率電子器件，這些功率器件的工作狀態(tài)、可靠性及性在很大程度上決定了充電設施整體的可靠性和性。由于功率電子器件承受電壓的范圍嚴格取決于其內(nèi)部材料及構(gòu)造，而在實際充電過程中，電網(wǎng)由于受到外界用電負荷的影響，其電壓輸出會不可避免受到影響，另外由于立體車庫內(nèi)部高壓及眾多電子設備的存在，其發(fā)射的電磁場也會對充電設備輸入端電壓產(chǎn)生影響。為保證立體停車庫內(nèi)充電設施的性能及充電過程中的功率器件，特來電對充電設施內(nèi)部的功率電子器件的特性進行測試分析，采用相應的控制算法，實現(xiàn)充電設施的充電性能符合要求，且充電設施可靠。

經(jīng)濟效益 支撐新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)有關資料顯示，2013年國內(nèi)電動汽車保有量為3.2萬輛，根據(jù)國內(nèi)相關發(fā)展規(guī)劃，2014年計劃推廣8.7萬輛，2015年計劃推廣14.9萬輛。按照國際城市建設經(jīng)驗，停車泊位應達到機動車保有量的1.1至1.2倍，僅北京市停車位缺口就在30%-35%。然而在大城市興建大型停車場十分困難。由于立體車庫與自走式車庫比較，具有環(huán)保節(jié)能、空間利用率高、便捷等優(yōu)勢。同時在規(guī)劃設計方面也比較靈活，可以設計在地下一層、建筑頂層、建筑的中段等，與建筑融合在一起，既解決了停車難題，又增加了商業(yè)面積。因此，滿足日益增長的交通需求，解決城區(qū)交通擁堵這些難題，立體停車庫將是一個良好的方案。同時，依托停車資源并加裝充電設施，建設帶充電設施的立體車庫可以完美的解決電動汽車用戶的充電需求，既可以滿足傳統(tǒng)能源汽車泊車，更能夠兼容新能源汽車充電泊車，為新能源汽車充電設施建設及推廣應用提供新模式。若這種充電式立體停車庫廣泛普及將極大推動新能源汽車的發(fā)展和普及。

立體停車充電方式能拉動社會資本投入公共充電設施建設，一個40車位的充電立體停車庫規(guī)模建設成本約220萬左右，充電立體庫可以解決電動汽車充電難、停車難的問題，以北京計算，投資建設100個充電立體停車庫，固定資產(chǎn)投資約2.2億元，可解決數(shù)以萬計的電動汽車充電問題和停車問題。

立體停車庫采用的特來電充電系統(tǒng)設計以交流慢充為主，兼顧直流快充的充電方式，尤其適合于企事業(yè)單位用車、私人乘用車、電動出租車等未來主要客戶群的充電需求。規(guī)模推廣將有利于改變目前電動汽車充電設施面向客戶群單一、利用率低等問題，將極大促進電動汽車的市場化。

充電便利 服務周邊商業(yè)及社區(qū)

充電立體停車庫為公共充電站點，可服務輻射周邊CBD核心商業(yè)區(qū)及住宅社區(qū)，同時亦可滿足出租車臨時補電需求。用戶通過手機下載“特來電”充電APP，搖一搖即可快速搖出附近近充電站點，在APP簡單完成充電操作。

目前的停車場仍以平面停車場為主，這些類型的停車場占地面積大，汽車的容積率低，在土地資源越來越稀缺的今天已經(jīng)不能滿足要求，大力推廣立體車庫已成為必然。尤其是在立體車庫的自動化和智能化管理方面。制定符合電動汽車發(fā)展的與立體停車及電能供給方式相適應的推廣模式。能有效的加速實現(xiàn)北京市交通出行的能源多元化與交通工具的升級換代，培育電動汽車消費市場與環(huán)境，實現(xiàn)低碳與綠色出行。