立體車(chē)庫(kù)能否解決稀缺土地停車(chē)難的困境

立體車(chē)庫(kù)能否解決城市市中心土地稀缺停車(chē)難問(wèn)題，現(xiàn)在在市中心，所有的私家車(chē)都是在同一平面上依次排開(kāi)，停車(chē)很不規(guī)劃，那么出現(xiàn)停車(chē)難問(wèn)題在所難免了，這樣傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)既不科學(xué)也不劃算，現(xiàn)在在成都市的市面上還是這樣的停車(chē)方式很多，于是很多開(kāi)發(fā)商，商業(yè)企業(yè)和停車(chē)設(shè)備公司為了追求更好，更方便，更科學(xué)的停車(chē)方式，于是就出現(xiàn)了立體車(chē)庫(kù)，這一直接有效的方式，很好的解決了停車(chē)難問(wèn)題。

尤其在商業(yè)中心、寫(xiě)字樓、醫(yī)院、銀行、賓館等人流量、車(chē)流量大的公共場(chǎng)所，充分利用垂直空間的立體停車(chē)設(shè)備，用足稀缺的土地資源，顯然是緩解停車(chē)難的較好方法。在蘇州，90%以上的立體車(chē)庫(kù)都位于上述場(chǎng)所。

從蘇州更早出現(xiàn)立體車(chē)庫(kù)到如今，已經(jīng)有近10年時(shí)間，全市的立體車(chē)位也從當(dāng)初的幾十個(gè)增加到目前的8000個(gè)左右。2014年2月，與新改建的胥城大廈一起投入使用的是它新建的立體停車(chē)庫(kù)。這座立體車(chē)庫(kù)外墻是古色古香的馬頭墻，墻內(nèi)卻是現(xiàn)代化的巷道堆垛式停車(chē)設(shè)備。該車(chē)庫(kù)占地390平方米，分為4層，可以同時(shí)停放84輛轎車(chē)，平均每輛車(chē)的占地面積為4.6平方米，全部工程造價(jià)250萬(wàn)元。

立體車(chē)庫(kù)不僅能充分節(jié)約土地，而且還有降低造價(jià)的成本優(yōu)勢(shì)。專(zhuān)業(yè)人士介紹，按照一個(gè)地面車(chē)位占地45平方米、地價(jià)2000元/平方米計(jì)算，一個(gè)地下停車(chē)位的成本至少要9萬(wàn)元;而如果變成兩層的立體停車(chē)，每個(gè)車(chē)位的機(jī)械建造成本是2萬(wàn)元，同樣的面積開(kāi)發(fā)兩個(gè)車(chē)位只需13萬(wàn)元。

但是，針對(duì)目前小區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題，立體車(chē)庫(kù)是一個(gè)可行的解決方案嗎？專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，小區(qū)內(nèi)建造立體車(chē)庫(kù)也不是沒(méi)有可能。但是小區(qū)內(nèi)的地面屬于小區(qū)居民共同擁有，只要有一家不同意建，就建不成。而且，就算建成了，其收益又歸誰(shuí)呢？