立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯出優(yōu)越性：

首先立體車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可使地面的使用率提高80%-90%。

例如采用地上多層立體車庫，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。

其次，立體車庫與地下車庫相比可更有效地保證人身和車輛的，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，有電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)該說，立體車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。

立體車庫一般不做成套系統(tǒng)，而以單臺集裝而成，這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立立體車庫，這對目前車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提出了有效的途徑。