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東莞市萬江恒遠(yuǎn)貨運(yùn)公司

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把握全球化和世界格局變化新特點(diǎn) 構(gòu)建全球物流體系

2018-06-27 09:42:16  12249 次瀏覽

近些年,我國在全球連接與流動(dòng)格局中的地位顯著提升,影響力不斷增強(qiáng),但與一些發(fā)達(dá)國家相比,我國在連接世界的能力上還有一定差距。對(duì)此,我們應(yīng)牢牢把握全球化和世界格局變化的新特點(diǎn),圍繞全球生產(chǎn)、流通、貿(mào)易的需要,本著“利他共生、共創(chuàng)共享、互利共贏”的原則,秉承“開放、包容、共贏”的理念,抓住“一帶一路”建設(shè)這一契機(jī),加強(qiáng)與世界各國的戰(zhàn)略對(duì)接,實(shí)現(xiàn)多層次的國際物流合作對(duì)象、多元化的國際物流合作方式、多渠道的國際物流合作形式、多領(lǐng)域的國際物流合作內(nèi)容、多任務(wù)的國際物流合作進(jìn)程,切實(shí)推進(jìn)全球物流體系建設(shè)。

一是加強(qiáng)與相關(guān)國家的戰(zhàn)略對(duì)接及政策溝通,積極參與全球運(yùn)輸、物流、通關(guān)治理。要參與國際相關(guān)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂,參與全球能源治理,推動(dòng)國際油氣管道互連互通;加強(qiáng)與周邊國家的雙邊及多邊運(yùn)輸合作機(jī)制建設(shè),推動(dòng)與國際通用運(yùn)輸法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接,消除跨境運(yùn)輸制度性障礙;加強(qiáng)與各國海關(guān)合作,降低清關(guān)成本,縮短中轉(zhuǎn)時(shí)間,推進(jìn)通關(guān)便利化;與各國共同建立統(tǒng)一的全球物流政策協(xié)調(diào)機(jī)制,促進(jìn)國際通關(guān)、換裝、多式聯(lián)運(yùn)有機(jī)銜接,推動(dòng)形成兼容規(guī)范的全球物流政策體系。

二是加強(qiáng)資金保障,創(chuàng)新融資方式。進(jìn)一步完善國家投資、地方籌資、社會(huì)融資相結(jié)合的多渠道、多層次、多元化投融資模式,對(duì)重大建設(shè)項(xiàng)目給予財(cái)稅支持、實(shí)行零稅率或免稅,同時(shí)加大對(duì)領(lǐng)軍物流企業(yè)、創(chuàng)新型物流企業(yè)的金融支持。

三是支持物流企業(yè)更好整合國際資源。支持物流企業(yè)開拓和利用國際市場、國際資源,不斷拓展國際發(fā)展空間。支持優(yōu)勢物流企業(yè)通過聯(lián)合或參股、收購、兼并其他物流企業(yè)等方式,延伸全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

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