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全長(zhǎng)1875公里，全球長(zhǎng)，連接14個(gè)地市、38個(gè)縣（區(qū)）……根據(jù)日前發(fā)布的《廣東濱海旅游公路規(guī)劃》，到2020年，廣東濱海旅游公路各市路段將啟動(dòng)建設(shè)。屆時(shí)，惠州大亞灣與深圳的濱海區(qū)域?qū)⑦M(jìn)一步融為一體。

近年來，毗鄰深港的大亞灣，通過交通、產(chǎn)業(yè)、旅游、城市建設(shè)等對(duì)標(biāo)深圳，全力建設(shè)臨深“1+N”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，不僅實(shí)現(xiàn)了自身發(fā)展質(zhì)量的穩(wěn)步提升，與深港兩地在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色生態(tài)等方面的交融發(fā)展也不斷走向深入。隨著不久之后粵港澳大灣區(qū)相關(guān)規(guī)劃的出臺(tái)，大亞灣有望成為這一灣區(qū)里藍(lán)天碧海與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)同在、宜居環(huán)境與創(chuàng)新動(dòng)能齊發(fā)的活力灣區(qū)、智慧灣區(qū)、魅力灣區(qū)、幸福灣區(qū)。

8條跨界公交線路串聯(lián)深惠

如果說濱海旅游公路串起大灣區(qū)濱海旅游的美好藍(lán)圖，惠深兩地之間的跨界公路網(wǎng)，特別是大亞灣與深圳接壤區(qū)域的公路交通對(duì)兩地之間的人、物、信息的交流更具有實(shí)際意義。

近年來，大亞灣陸續(xù)建成龍海二路西段市政道路工程（接深圳丹梓東路）、石化大道西市政道路工程（接深圳錦繡東路）、西南大道（接深圳蘭竹東路）、龍海一路西段（連接深汕公路），這三條與深圳對(duì)接的路建成通車，龍海三路北段也進(jìn)入收尾階段，進(jìn)一步推進(jìn)了惠深一體化進(jìn)程，為大亞灣區(qū)和深圳的交流及經(jīng)濟(jì)往來提供更快捷的通道。

大亞灣與深圳對(duì)接的縱向主干道上，值得關(guān)注的就是龍山一路南段，根據(jù)規(guī)劃，該路段長(zhǎng)約3.2公里，寬約40—60米，估算總投資約15億元，建成后將與南坪快速3期東延線對(duì)接，從大亞灣區(qū)到深圳南山區(qū)中心僅需20多分鐘。

道路通暢了，公交接駁也隨之完善。根據(jù)深莞惠三市簽訂的有關(guān)跨界公交線路協(xié)議等有關(guān)規(guī)定，近年來，大亞灣區(qū)積極推進(jìn)對(duì)接深圳的跨界公交線路開通工作，對(duì)接深圳的跨界公交線路由2013年的3條增至現(xiàn)在的8條，共約100輛公交車?，F(xiàn)有深惠1線、138B線、268線、336線、深惠4線、266線及深圳市M325線、M497線等跨界公交線路，線路覆蓋轄區(qū)內(nèi)霞涌、澳頭、西區(qū)三個(gè)街道辦，對(duì)接深圳坪山新區(qū)、大鵬新區(qū)和龍崗區(qū)。這些公交路線的開通有效改善了市民公共交通出行條件，促進(jìn)了毗鄰行政區(qū)域間經(jīng)濟(jì)交流往來。此外，該區(qū)大亞灣汽車客運(yùn)站開通至深圳羅湖區(qū)的市際客運(yùn)班車，可為市民提供更加快捷的客運(yùn)服務(wù)。

政策對(duì)標(biāo)吸引優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目和人才

交通的快速改善，帶來的不僅是市民出行的便利、旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，更為大亞灣帶來高質(zhì)量的項(xiàng)目、企業(yè)和不斷集聚的人才。

2015年12月30日，大亞灣（深圳）投資促進(jìn)中心正式掛牌成立；同時(shí)，大亞灣區(qū)正式與深圳市新材料行業(yè)協(xié)會(huì)攜手，以投資促進(jìn)中心為平臺(tái)，鎖定新材料、物聯(lián)網(wǎng)、高端裝備制造目標(biāo)產(chǎn)業(yè)，廣泛開展橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，大力開展招商引資工作，實(shí)施常態(tài)化駐點(diǎn)招商、專業(yè)招商、專職招商，提高招商引資的性和實(shí)效性。

兩年來，深圳投促中心代表大亞灣區(qū)出訪逾百次，拜會(huì)企業(yè)89家，促成華科創(chuàng)智、沃特瑪電池、富蘭克科技等10余家企業(yè)先后到大亞灣區(qū)實(shí)地考察并洽談投資事宜。

該區(qū)招商局還提供了這么一組數(shù)字：2014年來，該區(qū)共引進(jìn)深圳企業(yè)投資項(xiàng)目76宗，投資額144.05億元。在這背后，是大亞灣區(qū)以深圳為核心標(biāo)桿，對(duì)標(biāo)深圳，打造市場(chǎng)化、法治化、國(guó)際化的營(yíng)商環(huán)境，以良好的服務(wù)成為投資興業(yè)的熱土。

特別是2016年4月以來，大亞灣區(qū)搶抓深圳東進(jìn)戰(zhàn)略機(jī)遇，大力推進(jìn)“海綿行動(dòng)”計(jì)劃，借鑒國(guó)內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)“園中園”建設(shè)模式，在西部綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃打造臨深“1+N”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，大力發(fā)展新材料、物聯(lián)網(wǎng)、節(jié)能環(huán)保、生命健康、高端裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃總面積約10平方公里。

2017年，臨深“1+N”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)共引進(jìn)泰德激光、光弘科技三期、敏華智能家居等11宗項(xiàng)目，涉及投資額70.4億元；其中已落地項(xiàng)目9宗，投資額51.8億元。目前該片區(qū)重點(diǎn)在談項(xiàng)目共20宗，涉及投資額126.32億元。2017年該片區(qū)產(chǎn)值超400億元。

大亞灣區(qū)在政策制定方面也力爭(zhēng)與深圳接軌，先后出臺(tái)了《大亞灣區(qū)關(guān)于促進(jìn)創(chuàng)客發(fā)展扶持辦法》等一攬子政策，基本形成了“1+7+N”政策體系，同時(shí)深入落實(shí)經(jīng)費(fèi)資助和企業(yè)所得稅減免政策。2017年全區(qū)高新技術(shù)企業(yè)獲各級(jí)政府科技資助約1.2億元。

高質(zhì)量項(xiàng)目的引進(jìn)，加上優(yōu)良的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)政策，吸引深圳、香港等地人才來此集聚。

香港科技大學(xué)溫維佳教授領(lǐng)銜的清水灣生物材料研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有世界上長(zhǎng)徑比納米銀線的量產(chǎn)技術(shù)，結(jié)合大亞灣精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)基地配套優(yōu)勢(shì)，建設(shè)一個(gè)從實(shí)驗(yàn)室到工廠的生物材料新技術(shù)孵化直通車平臺(tái)；王燕博士領(lǐng)銜的石墨烯儲(chǔ)能行業(yè)應(yīng)用研究開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在引進(jìn)不到兩年的時(shí)間內(nèi)建成了技術(shù)、工藝先進(jìn)的年產(chǎn)60萬只單體、10萬個(gè)模組、產(chǎn)值過億的現(xiàn)代化超級(jí)電容電池生產(chǎn)基地；由美國(guó)南加州大學(xué)博士武守坤領(lǐng)銜的高導(dǎo)熱多層鋁基剛撓結(jié)合板開發(fā)團(tuán)隊(duì)，搭建國(guó)內(nèi)融合創(chuàng)客服務(wù)、硬件孵化和產(chǎn)品加速的智能硬件創(chuàng)新平臺(tái)、眾創(chuàng)空間——云創(chuàng)工場(chǎng)，目前已吸引5家企業(yè)和6個(gè)項(xiàng)目，深圳創(chuàng)業(yè)青年帶著技術(shù)和項(xiàng)目聚集大亞灣……

據(jù)統(tǒng)計(jì)，近3年大亞灣臨深片區(qū)從深圳（香港）引進(jìn)的團(tuán)隊(duì)和人才分別占全區(qū)引進(jìn)總量的75%和80%。截至目前，大亞灣區(qū)擁有省級(jí)以上創(chuàng)新平臺(tái)18家，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)覆蓋率達(dá)45%，區(qū)內(nèi)企業(yè)累計(jì)獲得國(guó)家科技獎(jiǎng)1項(xiàng)、省科技獎(jiǎng)10項(xiàng)、市科學(xué)獎(jiǎng)6項(xiàng)。2017年專利申請(qǐng)量比2013年增長(zhǎng)170%，發(fā)明專利申請(qǐng)量比2013年增長(zhǎng)424%。

對(duì)接深圳共建黃金海岸旅游帶

高端人才紛至沓來，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)力量不斷匯聚，對(duì)大亞灣城市發(fā)展和生態(tài)環(huán)境提出更高要求。大亞灣通過堅(jiān)持高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、能管理，積極推進(jìn)環(huán)大亞灣綠色現(xiàn)代化濱海城區(qū)建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和人才引進(jìn)提供了優(yōu)良的條件。

大亞灣采用“一票否決”堅(jiān)守生態(tài)環(huán)保底線保持高質(zhì)量發(fā)展，僅2017年就否決項(xiàng)目22宗，否決率達(dá)15.8%。這為大亞灣生態(tài)環(huán)境構(gòu)建起綠色防護(hù)網(wǎng)，2017年大亞灣全區(qū)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良率98.1%，比2013年提升10.1個(gè)百分點(diǎn)，穩(wěn)居全市前列。2017年，大亞灣區(qū)近岸海域達(dá)一、二類海域水質(zhì)面積比例為96.99%，同比增長(zhǎng)3.9%。

良好的灣區(qū)生態(tài)環(huán)繞下，是大亞灣區(qū)不斷提質(zhì)的城市建設(shè)。

該區(qū)住建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在規(guī)劃方面，近年來，大亞灣區(qū)全力推進(jìn)控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制報(bào)批工作，全區(qū)建設(shè)用地已批和在編的控規(guī)覆蓋率，率先完成了四規(guī)合一控制線編制和空間信息平臺(tái)上線試運(yùn)行工作，穩(wěn)步推進(jìn)“N＋1”用地規(guī)劃，逐步完善海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃。

在基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)方面，大亞灣逐步打通區(qū)內(nèi)“斷頭路”“T形路”，“一環(huán)四橫十縱”路網(wǎng)布局已基本形成。“看不見”的污水管網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，提前實(shí)現(xiàn)了“一鎮(zhèn)一廠”的建設(shè)目標(biāo)，完成多個(gè)積水點(diǎn)的整治，極大消除了西區(qū)圓盤、石化大道中新澳立交橋段等積水黑點(diǎn)，基本解決了雨季和汛期的內(nèi)澇積水問題。

在民生保障方面，2014年以來，大亞灣新建公辦幼兒園3所，增加優(yōu)質(zhì)公辦學(xué)前教育學(xué)位1260個(gè)；新建、改擴(kuò)建公辦中小學(xué)10所，新增優(yōu)質(zhì)公辦學(xué)位11175個(gè)；新建民辦學(xué)校4所，新增民辦學(xué)位8010個(gè)。優(yōu)質(zhì)學(xué)位增幅居全市各縣區(qū)。已建村莊公園66個(gè)，實(shí)現(xiàn)具備條件的村“一村一公園”全覆蓋，并形成了以中大惠亞醫(yī)院為、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心為骨干、村衛(wèi)生站為基礎(chǔ)的三級(jí)醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

此外，大亞灣區(qū)實(shí)現(xiàn)綠色建筑標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等建設(shè)各環(huán)節(jié)全過程閉合管理，全區(qū)新建綠色建筑占新建建筑比例達(dá)53.34%，2017年在全市排名。

如今的大亞灣，正積極對(duì)接深圳東進(jìn)戰(zhàn)略，開展大鵬新區(qū)與環(huán)大亞灣新區(qū)一體化旅游發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃研究，謀劃與深圳共建深圳東部—環(huán)大亞灣新區(qū)黃金海岸旅游帶，建設(shè)的濱海生態(tài)旅游度假基地。

不久的將來，沿著全球長(zhǎng)美的廣東濱海旅游公路從深圳一路向東，穿過與大亞灣接壤的筆架山森林公園，可以登山眺望四面環(huán)海的東升島，游覽廣東入選的城市濕地公園——大亞灣紅樹林城市濕地公園，暢游長(zhǎng)約1.8公里的黃金海岸公共泳場(chǎng)及海濱棧道。

在粵港澳這一灣區(qū)里，一座以“河海相通、山城一體”的城市生態(tài)綠化空間形態(tài)為定位，具有濃郁“山—?！睢碧厣木G色化現(xiàn)代濱海山水城區(qū)，正在大亞灣迅速崛起。

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