北京時(shí)間4月19日，據(jù)新浪科技報(bào)道，百度今天在北京召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布正式發(fā)布Apollo2.5版本。美團(tuán)和京東為參會(huì)合作伙伴。

據(jù)百度內(nèi)部工作人員透露，百度與美團(tuán)已達(dá)成相關(guān)合作，將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用到送餐環(huán)節(jié)，并計(jì)劃在雄安率先試點(diǎn)。

對(duì)此消息，該工作人員進(jìn)一步解釋道，在實(shí)際操作中，無(wú)人駕駛送餐不會(huì)像傳統(tǒng)的取單、接單式的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送餐，而是更偏向批量送餐，可能在速度上不如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)送餐，但是在性、人員分配和成本方面都可進(jìn)一步提升。落地場(chǎng)景方面更偏向封閉性和限制性場(chǎng)區(qū)。而之所以選擇在雄安試點(diǎn)，是因?yàn)樾郯材壳笆侨珖?guó)聚焦地區(qū)，這里相當(dāng)于是一個(gè)放大器，做這一個(gè)城市等于做十個(gè)城市，可以很好的借勢(shì)。

百度與美團(tuán)這一合作原本計(jì)劃在五一發(fā)布，但由于雄安基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面沒(méi)有跟上，原計(jì)劃4月中旬建好的水泥路仍然在建設(shè)中，而無(wú)人駕駛車(chē)是無(wú)法在土路上達(dá)到行駛效果的，所以這一合作發(fā)布預(yù)期可能會(huì)延后。

目前大家對(duì)美團(tuán)送餐還停留在送餐騎手的印象中，雙方合作成功之后，無(wú)人車(chē)送餐或許會(huì)顛覆大眾印象。但據(jù)百度工作人員透露，無(wú)人駕駛送餐目前是批量起送，也就是如果想要體驗(yàn)無(wú)人駕駛送餐就必須要進(jìn)行一定數(shù)量的團(tuán)購(gòu)。

新浪科技方面稱(chēng)，今日發(fā)布會(huì)京東工作人員也有到場(chǎng)，但百度與京東目前還沒(méi)有實(shí)際達(dá)成合作，仍在洽談中。如有合作，可能在無(wú)人駕駛物流方向?qū)崿F(xiàn)。

人工智能的應(yīng)用，其背后的編程團(tuán)隊(duì)發(fā)揮著無(wú)比巨大的作用，韋德人工智能無(wú)人駕駛普及后，外賣(mài)小哥又該何去何從？孩子從小學(xué)習(xí)接觸編程不只是思維的訓(xùn)練，更多的是未來(lái)適應(yīng)社會(huì)的基本技能。