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經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。在粵港澳大灣區(qū)格局下，惠州作為深圳東進(jìn)戰(zhàn)略要地，正迎來爆發(fā)時期，加強(qiáng)城軌線路建設(shè)，同時強(qiáng)化與深廣莞等周邊城市對外接駁軌道線的聯(lián)系。
城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃發(fā)布
據(jù)惠州日報消息，發(fā)布的《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，分近、遠(yuǎn)期規(guī)劃和遠(yuǎn)景展望規(guī)劃3個階段。其中，近期規(guī)劃共涉及4條線路，由惠州1號線、2號線一期以及深圳地鐵14號線惠州段、深圳地鐵16號線惠州延長段組成。而遠(yuǎn)景規(guī)劃，包含深圳地鐵8號線惠州延長段，深圳地鐵19號線惠州延長段、深圳地鐵14支線（新21號線）惠州延長段。按此規(guī)劃，未來，深圳將有5條地鐵線直通惠州！
1號線
規(guī)劃由惠州北高鐵站發(fā)往文旅北站，全線約70公里。27個站點(diǎn)中包括5個換乘站。串聯(lián)惠州北高鐵站、惠州火車站、惠城南高鐵站、三和站、惠陽汽車總站、惠州南站等重要地區(qū)。這也意味著，未來一號線的沿線居民，將可輕松直達(dá)多個高鐵樞紐。
深圳地鐵14號線惠州段
深惠邊界——新橋，線路全長約11公里。分別為白云，經(jīng)草洋、開城、惠州南站和新橋?？蓳Q乘至惠州1號線到達(dá)三和站。在這條線路中，站點(diǎn)惠州南站是目前深惠重要交通樞紐，線路建成后，惠州南站則將成為地鐵、高鐵雙鐵通深圳的匯集之地。
深圳地鐵19號線惠州段
深惠邊界——鐵門扇，該線路起于鐵門扇，預(yù)計將可換乘至惠州1號線，一站即可到達(dá)三和站，極速便捷。
未來，地鐵通達(dá)廣深莞
根據(jù)現(xiàn)有的規(guī)劃建設(shè)項目以及惠州的構(gòu)想方案，未來的惠州有望地鐵通往廣深莞，這對四地的居民而言，無疑是超級利好消息。其中，規(guī)劃5條軌道交通對接廣州、8條軌道交通對接深圳、2條軌道交通對接香港、4條軌道交通對接?xùn)|莞。
其中，對接深圳的8條軌道分別是廈深高鐵、贛深高鐵、深惠城際以及深圳地鐵8號、14號、16號、19號、21號線的延伸線。
步入“30分鐘高鐵圈”時代
除了軌道交通，惠州正努力走向“高鐵大市”。按照規(guī)劃，惠州將形成“3線9站”的高鐵網(wǎng)絡(luò)布局，從“1小時生活圈”變成“30分鐘高鐵圈”。屆時，從惠州坐高鐵出發(fā)，預(yù)計30分鐘左右即可抵達(dá)廣州、深圳、香港、東莞、河源、汕尾等6個城市。
除此之外，廣深港高鐵香港段已進(jìn)行試運(yùn)行。隨著未來廣深港高鐵正式開通，從惠州南站通過廈深高鐵接駁將直達(dá)香港，預(yù)計快一小時內(nèi)即可到達(dá)香港。有消息稱，待贛深高鐵建成后，惠州對接香港的軌道交通將增至2條，屆時惠州居民通往香港將更加便利。
深圳第二機(jī)場功能日益增強(qiáng)
惠州機(jī)場自2015年通航以來，在旅客吞吐量方面，首次成功進(jìn)入了百強(qiáng)機(jī)場行列，在全國近230個機(jī)場中排名第87名。惠州機(jī)場被譽(yù)為“深圳第二機(jī)場”，春運(yùn)期間惠州機(jī)場開通27條航線通航24個城市，未來還將開通國際航線。
在系列交通利好之下，惠州正積極成為粵港澳大灣區(qū)重點(diǎn)城市，加快對接深圳的“東進(jìn)戰(zhàn)略”，這使得眾多的深惠拼搏者選擇居在惠州。其中，惠陽區(qū)以其重要地理位置、便利交通、宜居的環(huán)境，持續(xù)吸引著眾多深惠置業(yè)者的青睞。
多維立體交通，暢享便捷生活圈
新力瓏灣位于惠陽三和片區(qū)，占位粵港澳大灣區(qū)核心地段、深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”直接輻射受益區(qū)，享的《惠州市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》利好，是名副其實的輕軌新城美居。
按照規(guī)劃，惠州1號線設(shè)點(diǎn)三和站，未來從家門口出發(fā)，預(yù)計6站即可到達(dá)惠州南站；從三和站一站到達(dá)鐵門扇站，預(yù)計將可換乘至深圳地鐵19號線惠州段。
新力瓏灣距離惠大高速出口-永和收費(fèi)站約4.5公里，匯聚深汕高速、沿海高速、惠大高速、潮莞高速、沈海高速5大高速，直通羅湖、福田等地。高速暢快到家，更極速。
項目距離惠州機(jī)場僅20公里，不久將來，瓏灣的業(yè)主將享受乘坐飛機(jī)就能通達(dá)全國甚至全球的福利。
新力瓏灣，呈獻(xiàn)暢享高鐵、地鐵、高速、機(jī)場多維立體交通生活圈，從此生活更極速。
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