"在'一帶一路'倡議下，未來全球整個(gè)物流格局都將升級(jí)，物流業(yè)的發(fā)展將圍繞全球生產(chǎn)和全球消費(fèi)的無界對(duì)接來進(jìn)行，物流將成為新一代全球化的引領(lǐng)者。"4月9日，博鰲亞洲論壇"物流的變革"分論壇上京東物流CEO王振輝對(duì)于未來全球物流發(fā)展趨勢的判斷引發(fā)熱議。

據(jù)悉，博鰲亞洲論壇自開辦以來首次針對(duì)物流領(lǐng)域設(shè)立分論壇，物流在經(jīng)濟(jì)和民生中的地位與日俱增，物流業(yè)逐漸從幕后走向前臺(tái)。論壇上，京東物流CEO王振輝、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事長許立榮、哈薩克斯坦國家鐵路公司CEO Kanat Alpysbayev等全球物流領(lǐng)域具有影響力的企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞"物流的變革"展開討論。

在王振輝看來，"一帶一路"倡議下，全球物流企業(yè)的能力、物流業(yè)的發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展格局等都將迎來升級(jí)。"愚者筑墻，智者搭橋"，未來全球物流業(yè)的發(fā)展和競爭將在一個(gè)真正意義上的全球平臺(tái)上進(jìn)行，物流的發(fā)展將是開放和包容的。除了物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流運(yùn)力等方面的合作，更重要是先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)模式的融合升級(jí)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全球物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和一體化。

京東物流緊緊抓住這一未來物流發(fā)展趨勢，積極加強(qiáng)海外布局，把在國內(nèi)十幾年發(fā)展積淀的經(jīng)驗(yàn)、模式和技術(shù)因地制宜的"復(fù)制"到"一帶一路"沿線國家。據(jù)王振輝介紹，京東物流海外布局的首站選在印尼，利用兩年的時(shí)間，目前已建成當(dāng)?shù)氐碾娚涛锪骶W(wǎng)絡(luò)，服務(wù)近500個(gè)城市和6500個(gè)區(qū)縣，隨著倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的布局，85%的訂單可以在1天內(nèi)收到，而原來印尼的配送時(shí)效平均為5-7天。2017年下半年，京東印尼自營物流開始對(duì)外開放，僅半年時(shí)間，對(duì)外業(yè)務(wù)收入環(huán)比增長達(dá)40%以上。

隨著一帶一路倡議的不斷深入，京東物流也正將印尼的成功經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)復(fù)制到泰國、越南、馬來西亞、澳大利亞等更多的國家和地區(qū)。據(jù)了解，目前京東物流在泰國的本地倉配服務(wù)已經(jīng)覆蓋大曼谷地區(qū)，在越南，京東投資了增速快的電商平臺(tái)Tiki，未來將深入在電商、物流、金融、科技等方面的合作。

王振輝指出，京東物流已與多國物流巨頭如DHL、雅瑪多等開展密切合作，基于對(duì)物流行業(yè)未來趨勢和需求的判斷，在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)能力、實(shí)踐探索等方面互相賦能，滿足跨國間的消費(fèi)、零售需求和趨勢，共建全球供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)設(shè)施。