世界圍繞新價(jià)值的創(chuàng)造者,不可見(jiàn)地旋轉(zhuǎn),這就是世界進(jìn)程?!岵?/p>
日本作家川端康成曾嘆息:“這世界太擁塞了,城市繁華的同時(shí)也帶來(lái)喧囂和壓抑,對(duì)我們而言,總得有一處可以讓我們撇下喧囂,歸于寧?kù)o之所?!?/p>
大亞灣西區(qū),深惠沿海高速路上,龍光·玖龍灣以約65公里的距離,在城市燈火闌珊中造一方留白意境,是紛繁之后的片刻寧?kù)o,更是讓生活優(yōu)雅綻放的智美居所。
關(guān)注城市發(fā)展動(dòng)態(tài),深入了解區(qū)域潛力,龍光總能緊緊把握住城市未來(lái)發(fā)展脈搏,與城市共生。
作為粵港澳大灣區(qū)重要之地,惠州以臨港、近海等優(yōu)勢(shì)成為灣區(qū)的生態(tài)擔(dān)當(dāng),同時(shí)憑借緊鄰深圳的區(qū)位優(yōu)勢(shì),成為深圳東進(jìn)戰(zhàn)略直接輻射受益區(qū),承接深圳東進(jìn)3個(gè)千億級(jí)信息技術(shù)和5個(gè)500億元級(jí)港口物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、4萬(wàn)個(gè)高等學(xué)位30萬(wàn)人才;三線(xiàn)九站的高鐵建設(shè)和承接深圳第二功能的惠州機(jī)場(chǎng)等交通布局,將構(gòu)建四通八達(dá)的交通體系,助推惠州進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)。
龍光·玖龍灣雄踞惠州大亞灣核心,憑借優(yōu)渥的城市資源,必將承接這一切發(fā)展紅利和政策利好,未來(lái)潛力不可估量。
縱觀(guān)世界,每一座偉大的城市都會(huì)有一條發(fā)展中軸,這是城市發(fā)展的靈魂所在。
從紐約曼哈頓,到法國(guó)香榭麗舍,再到北京長(zhǎng)安街,這些城市,無(wú)不在時(shí)刻撰寫(xiě)著中軸的秀麗篇章。
位于紐約曼哈頓中軸線(xiàn)上的第五大道是曼哈頓的靈魂,是紐約的商業(yè)中心、居住中心、文化中心、購(gòu)物中心和旅游中心,是“品質(zhì)與品位”的代名詞;位于法國(guó)巴黎中軸線(xiàn)上的香榭麗舍大街,是法國(guó)向世界展示它在各領(lǐng)域傲人成就的櫥窗;位于北京東西軸線(xiàn)上的長(zhǎng)安街,則是中國(guó)的文化中心和商業(yè)中心。
而位于粵港澳大灣區(qū)核心之地的惠州,毗鄰繁華的深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū),與港、澳隔海相望,正憑借承接1.4萬(wàn)億深圳東進(jìn)戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì),以粵東門(mén)戶(hù)、灣區(qū)中軸的優(yōu)勢(shì),異軍突起。
身處無(wú)可復(fù)制的地理優(yōu)勢(shì)之間,龍光·玖龍灣,于灣區(qū)中軸處,熠熠生輝。
一座城市的格局演變,皆可從交通的發(fā)展中洞悉其歷程與脈絡(luò)。
作為承接深圳東進(jìn)的門(mén)戶(hù),以其優(yōu)渥的交通樞紐位置接軌世界,惠州南站、平潭機(jī)場(chǎng),與往來(lái)穿梭的地鐵、高鐵都印證著這座城市的崛起。
以惠州南站為核心,在這里,地鐵與高鐵相遇,將城市出行的便利化。自東向西,廈深高鐵捷運(yùn)化列車(chē),快約半小時(shí)抵達(dá)深圳,三站直通深圳福田中心。
龍光·玖龍灣屹立惠灣西區(qū),緊鄰石化大道、大亞灣大道兩大城市主干道,與鄰近的沿海高速澳頭出口、深鐵14/16號(hào)延長(zhǎng)線(xiàn)(在建)共同構(gòu)建全覆蓋式立體交通路網(wǎng),往來(lái)深圳,惠城更加從容便捷。
項(xiàng)目距離惠深沿海高速澳頭出口2公里,其中惠深沿海高速接駁鹽壩高速貫穿深圳鹽田、福田、南山、坪山等地,構(gòu)建了全覆蓋式交通路網(wǎng),惠深沿海高速與廣惠高速S21、深汕高速G15相接,經(jīng)惠州港立交與惠大高速接駁,快速通達(dá)惠州平潭機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)交通的無(wú)縫銜接。
廿二載專(zhuān)注品質(zhì)生活,因?yàn)椴辉高`背堅(jiān)守的擇址原則,攜TOP玖系尊品禮獻(xiàn)大灣區(qū),因?yàn)椴辉腹钾?fù)每一寸土地,所以選擇對(duì)每個(gè)作品精雕細(xì)琢。龍光·玖龍灣雄踞粵港澳大灣區(qū)中軸,打造深惠雙城都薈領(lǐng)地,每一份不疾不徐、每一份不慌不忙,終都將演變?yōu)槟芘c歲月抗衡 的經(jīng)典作品。
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