百慕大是一個(gè)非常神秘的地方，它位于美國東南岸對面的大西洋，即佛羅里達(dá)南端、西印度群島東端與百慕大群島之間圍成的三角區(qū)域。百慕大三角洲可謂是世界聞名，當(dāng)人們一提到百慕大，就會感到毛骨悚然，據(jù)傳這里經(jīng)常發(fā)生超自然現(xiàn)象及違反物理定律的事件，故世界上也常用百慕大三角洲來表示一些未解與神秘的事。
百慕大三角洲地點(diǎn)
百慕大三角洲的由來
百慕大三角洲面積約390萬平方公里，1945年12月5日美國19飛行隊(duì)在訓(xùn)練時(shí)突然失蹤，當(dāng)時(shí)預(yù)定的飛行計(jì)劃是一個(gè)三角形，于是人們后來把美國東南沿海的大西洋上，北起百慕大，延伸到佛羅里達(dá)州南部的邁阿密，然后通過巴哈馬群島，穿過波多黎各，到西經(jīng)40°線附近的圣胡安，再折回百慕大，形成的一個(gè)三角地區(qū)，稱為百慕大三角區(qū)域“魔鬼三角”。
百慕大三角洲事件
盡管有許多人聽說過百慕大三角洲的神秘失蹤事件，但在20世紀(jì)，首先引起世人對它注意是1946年12月5日美國轟炸機(jī)的神秘失蹤事件。當(dāng)時(shí)美國有7架海盜式轟炸機(jī)到百慕大三角區(qū)上空執(zhí)行例行的訓(xùn)練任務(wù)。不久，從飛機(jī)上傳回飛行員驚恐的聲音，一些莫名其妙的回答后就失去了聯(lián)絡(luò)。后來美國立刻派一架載有13人的救援機(jī)飛往出事地點(diǎn)，結(jié)果也失去了聯(lián)絡(luò)。當(dāng)時(shí)的氣候狀況相當(dāng)良好。翌日， 美國又出動了上百架飛機(jī)既船艦、潛艇，展開了歷時(shí)1000多小時(shí)的大規(guī)模搜尋。結(jié)果，沒有任何的發(fā)現(xiàn)，更沒有殘骸，更沒有油漬。
1502年，哥倫布第四次度過美洲時(shí)，曾途經(jīng)百慕大三角洲。這天，哥倫布佇立船頭，但見晴空萬里，海面平靜。突然間，狂風(fēng)驟起，天昏地暗，幾十米高的巨浪像墻一樣向船隊(duì)撲來。水手們齊心協(xié)力試圖調(diào)轉(zhuǎn)航向，但船上所有的導(dǎo)航儀器全部失靈，磁羅盤上的指針不是指著正北方向，而是指向西北方向，偏離6度。船失控了，任隨風(fēng)浪推打。 哥倫布是幸運(yùn)的，經(jīng)過幾天幾夜顛簸，船總算沒有沉沒。令他奇怪的是，這場從天而降的風(fēng)暴竟戛然而止了，風(fēng)浪說結(jié)束就結(jié)束，馬上就風(fēng)平浪靜了。 哥倫布把這一切詳細(xì)地寫在他的航海日記里。他在給西班牙國王的信中，也談到這次難忘的經(jīng)歷。。。
哥倫布途經(jīng)百慕大三角時(shí)遇險(xiǎn)
1840年，運(yùn)載著大批香水和葡萄的海輪“羅莎里號”從法國啟航，行駛到古巴附近即失去聯(lián)絡(luò)。數(shù)星期后，海軍發(fā)現(xiàn)“羅莎里”號停泊在百慕大三角海域內(nèi)，船只并無任何損毀痕跡，只是船員不見了，所有的船員就像從人間蒸發(fā)了一樣。有人認(rèn)為，“羅莎里號”遭到了海盜的洗劫，船員全遭殺害。但事實(shí)上船上的貨物又全部原封未動，這一說法不攻自破。
1872年，這一帶海面又發(fā)生了一件怪事。一艘雙桅船“瑪麗亞·采列斯特”號，在亞速爾群島以西100海里的地方漂浮。當(dāng)它被人們發(fā)現(xiàn)時(shí)，船上也是空無一人，而且船艙的餐桌上還擺著美味佳肴，茶杯里還盛著沒喝完的咖啡和水。壁上的掛鐘正常地走動，縫紉機(jī)臺板上還放著裝著機(jī)油的小瓶子。這一切除了說明這艘船沒有遇到風(fēng)浪之外，絲毫不能解釋它的主人為何棄船而去。
1918年3月4日，美國“塞克羅普斯號”載著309名船員，連同一萬噸礦石，在百慕大三角洲內(nèi)，一夜之間連人帶船平白無故地消失得無影無蹤。時(shí)候軍方在出事海域內(nèi)搜索，但沒有發(fā)現(xiàn)船只的殘骸，也沒有找到船員的尸體。
塞克羅普斯號消失得無影無蹤
1935年8月，意大利籍的貨輪“萊克斯”號的水手們，親眼看到美國籍縱帆船“拉達(dá)荷馬”號被海浪漸漸吞沒，他們奮不顧身地從海上救起了“拉達(dá)荷馬”號溺水的水手。但5天之后，“萊克斯”號的水手卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，“拉達(dá)荷馬”竟然漂浮在海上。這并不是幻覺，因?yàn)椤叭R克斯”號上的水手，連同被他們救起的“拉達(dá)荷馬”號上的水手，一同登上了“拉達(dá)荷馬”號縱帆船。一艘已經(jīng)沉沒了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人們無從解釋。
1939年夏天，有下午3點(diǎn)30分的時(shí)候，美國一架軍用運(yùn)輸機(jī)從圣地牙哥的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空基地起飛，去執(zhí)行任務(wù)。3個(gè)小時(shí)后，這架運(yùn)輸機(jī)飛到了太平洋上空，從那里向航空基地發(fā)出求救信號-航空基地的人們正在接收它的求救信號，突然信號中斷了。這架運(yùn)輸機(jī)肯定是發(fā)生意外了，大家的心情頓時(shí)緊張起來，不停地為它祈禱著，但愿它能脫離危機(jī)，平安無事。就在大家高度緊張的時(shí)候，一件令人吃驚的事情出現(xiàn)了。不知道過了多長時(shí)間，那架運(yùn)輸機(jī)突然來到了航空基地的上空。只見它搖搖晃晃在基地上空慢慢地飛行著，并且從無線電對講機(jī)里傳出一陣要求緊急迫降的話語?；氐娜藗冓s緊告訴他們，可以迫降，一定要注意-這架運(yùn)輸機(jī)還是那樣搖搖晃晃地飛行著，慢慢地朝著地面降落了下來。等到這架運(yùn)輸機(jī)降落了下來，等到這架運(yùn)輸機(jī)降落到地面上以后，人們飛快地趕了過去。運(yùn)輸機(jī)里的情景一下把人們嚇呆了，原來這架運(yùn)輸機(jī)上共有13個(gè)人員，可現(xiàn)在已經(jīng)死了12個(gè)?；钪氖歉瘪{駛，可是他也受了重傷。這個(gè)副駕駛硬是憑著堅(jiān)強(qiáng)的毅力，把飛機(jī)開了回來。人們再仔細(xì)一察看，那已經(jīng)死了的12個(gè)人身體上全都有很大的傷口，他們的子彈全都打光了，彈殼散得到處都是，機(jī)艙里充滿了硫磺的氣味，那么，這架運(yùn)輸機(jī)在百慕大三角海域，是遇到了什么特殊和危險(xiǎn)情況，還是碰到了什么可怕的敵人呢？現(xiàn)在，只能從副駕駛的嘴里了解。但不幸的是幾分鐘以后，那副駕駛也死了。臨死之前，他什么也沒有說出來。
1944年，古巴籍的貨船“魯比康”號在同一海域同樣出現(xiàn)人去船空的奇案。當(dāng)人們登上這艘漂浮不定的船時(shí)，只有一只狗孤獨(dú)地躺在甲板上。
1945年在南太平洋由于遭到日本潛水艇襲擊，與美國海軍印第安納波利斯號巡洋艦一起沉沒在大海的二十五名美軍士兵在1989年被菲律賓漁民救起。 當(dāng)人們接到SOS求救信號后，發(fā)現(xiàn)這二十五名美軍士兵正坐在一個(gè)海軍救生艇中，在菲律賓南部的西里伯斯海漂浮。他們所在的那個(gè)區(qū)域常有神秘的失蹤事件發(fā)生，人們稱為“南太平洋魔鬼三角”——即龍三角海區(qū)。 美國海軍當(dāng)局對于這批水兵的出現(xiàn)感到困惑不解，那些重新出現(xiàn)的士兵，就像四十五年前巡洋艦沉沒時(shí)那樣年輕。而被救起的二十五名美國士兵認(rèn)為自己僅漂流了九天，實(shí)際上地球時(shí)間已過去了四十五年。
1946年3月16日，白賴仁和莉地亞夫結(jié)為夫婦。一年后，他們在百慕大坐游艇再度蜜月，在游覽中，白賴仁失足墜入海中，被洶涌的波濤卷的無影無蹤。莉地亞回到家鄉(xiāng)肯特基后，不再嫁人，苦苦思念著丈夫。四十三年后的1990年初，莉地亞心血來潮，她要故地重游，租用了老船長63歲杜比亞辛的船，當(dāng)船駛到她丈夫被溺的海域時(shí)，被認(rèn)為早已溺死的白賴仁竟奇跡般的出現(xiàn)在該船的甲板上，與其忠貞的妻子擁抱、接吻，之后卻又出乎意料地雙雙消失了，好在船長并未因驚奇而發(fā)昏，就在這對夫婦擁抱、接吻的一剎那，他不失時(shí)機(jī)的利用照相機(jī)拍攝了一張珍貴的照片，并在返回港口后向警方出示了這張照片，警察們也不得不相信這個(gè)事實(shí)。
1948年12月27日22點(diǎn)30分，一架DC—3型大型民航班機(jī)，從舊金山機(jī)場起飛，途經(jīng)百慕大海域上空，地面指揮塔曾聽到機(jī)長驚詫的話聲：“這是怎么回事？都在唱圣誕歌哪？”誰也沒有想到這句話里所包涵的意味是什么。28日凌晨4點(diǎn)30分，班機(jī)還向機(jī)場發(fā)過電訊——“接近機(jī)場，燈光可見，準(zhǔn)備降落?！睓C(jī)場做好接受著陸的各項(xiàng)準(zhǔn)備。 可是這架DC—3型班機(jī)始終沒在機(jī)場降落。它在降落前就消失了，機(jī)組人員和全部乘客無一生還。 飛機(jī)一分鐘前還與機(jī)場保持著正常聯(lián)系，這次失蹤仿佛是在一瞬間之內(nèi)發(fā)生的。就像天空破了個(gè)洞，飛機(jī)一下掉進(jìn)洞里，無聲無息了。
1951年10月，一艘巴西的軍艦在亞洛爾群島西南方向的海面上航行，后來船和水兵一起神秘失蹤了。次日，巴西方面派出飛機(jī)和艦船前往找尋，一架水上飛機(jī)在海面上搜尋時(shí)發(fā)現(xiàn)，海面下有一個(gè)龐大的黑色物體在飛速前進(jìn)，而且速度快得驚人。這說明這絕非海底生物，同時(shí)龐大的體積又說明，它又非水中的魚類。在這天夜里和次日凌晨，有人在這一海域看見了一種奇異的極其明亮的光，但誰也無法說清這奇異的物體和奇異的光芒從何而來。
1960年，5架美國戰(zhàn)機(jī)在百慕大三角洲的晴空上進(jìn)行飛行訓(xùn)練，當(dāng)飛機(jī)穿過云層時(shí)，其中一架戰(zhàn)績突然消失，這印起了基地的一陣騷動，事后美國軍方派出一批搜索隊(duì)在附近調(diào)查但仍然沒有找到任何飛機(jī)的殘骸。那架飛機(jī)是如何消失的，至今仍然是個(gè)謎。
1963年，美國籍油輪“瑪林·凱思”號穿過這片海域，航行的第2天，船上的報(bào)務(wù)員還向岸上通報(bào)說：“航行正常，位置北緯26度4分，西經(jīng)73度?！钡@是“瑪林·凱思”號傳給世界的后訊息，它從此失蹤了。誰也無法想象這樣一艘裝有現(xiàn)代化導(dǎo)航和通訊設(shè)備的油輪，竟然連一點(diǎn)油花都沒留下，就從這片海域上失蹤了。
1963年，美國海軍在波多黎各東南部的海面下，發(fā)現(xiàn)一個(gè)不明物體以的速度在潛行。美國海軍派出一艘驅(qū)逐艦和一艘潛水艇前去追尋。這個(gè)水下不明物體，不僅速度快，而且有奇異的潛水功能，可以下潛至8000米以下的深海，令聲納都無法搜索。人們只看到它有個(gè)帶螺旋槳的尾巴，而無法察出其真實(shí)面目。
1966年，的航海員亨利經(jīng)歷了一長天旋地轉(zhuǎn)的大擊斗后終于成功地逃出了百慕大三角洲的“迷霧”。當(dāng)時(shí)他駕駛船只途徑百慕大三角海域，發(fā)現(xiàn)船上的指南針的指針不停地晃動，后更是360度快速旋轉(zhuǎn)。抬頭一望，天空、海水與地平線似乎全部混成一團(tuán)，海面剎時(shí)起了一陣濃霧，更有一股強(qiáng)大吸力拉扯著亨利的船只。亨利奮力抵抗，后僥幸逃離了濃霧的包圍。驚魂甫定，亨利注意到百慕大海面泛起一片不同尋常的奶白色。
1972年9月，美國籍貨輪“噩夢”號航經(jīng)百慕大三角洲海域時(shí)，突然船上所有的燈都暗了下來，羅盤也失靈了。水手們感到事情不妙，趕緊根據(jù)陸地的燈光定向，把船朝西駛?cè)?。航行片刻，他們發(fā)現(xiàn)船原本是向北行駛，但無論如何他們也糾正不了航向。這時(shí)候，天空出現(xiàn)一個(gè)龐大的黑色物體，遮住了星星。一道亮光射進(jìn)這個(gè)物體。不久，它又不見了，船也恢復(fù)了正常航行。
1977年2月，一架私人水上飛機(jī)掠過百慕大三角洲海域，飛機(jī)上的幾位朋友正在吃飯，突然發(fā)現(xiàn)盤子里的刀叉都變彎了。當(dāng)時(shí)羅盤指針偏轉(zhuǎn)了幾十度，他們加速逃離這個(gè)可怕的航區(qū)。返航后他們發(fā)現(xiàn)，錄音機(jī)磁帶里錄下了強(qiáng)烈的海的噪音。 海，怎么能發(fā)出噪音呢？
1979年，美國和法國科學(xué)家組織的聯(lián)合考察組，在百慕大海域的海底發(fā)現(xiàn)一個(gè)巨大的水下金字塔。根據(jù)美國邁阿密博物館名譽(yù)館長查爾斯·柏里茲派人拍下的照片，可以看到這個(gè)水下金字塔比埃及大金字塔還要巨大。塔身上有兩個(gè)黑洞，海水高速從洞中穿過。
1981年8月，一艘名叫海風(fēng)號的英國游船在“魔鬼三角”——百慕大海區(qū)突然失蹤，當(dāng)時(shí)船上六人驟然不見了蹤影。 不料，時(shí)過八年，這艘船在百慕大原海區(qū)又奇跡般地出現(xiàn)了！船上六人安然無恙。 這六個(gè)人共同的特點(diǎn)就是當(dāng)時(shí)已失去了感覺，對已逝去的八年時(shí)光他們毫無覺察，并以為僅僅是過了一霎間。當(dāng)調(diào)查人員反復(fù)告訴他們已經(jīng)過去了八年，后他們才勉強(qiáng)接受這個(gè)事實(shí)，當(dāng)問他們當(dāng)時(shí)都做了些什么事時(shí)，他們無話以對，因?yàn)樗麄冎桓杏X過了一會兒，似乎什么也沒干。
1989年2月26日，一艘由巴拿馬漁船在百慕大三角洲南75里處作業(yè)，人們發(fā)現(xiàn)一白色布袋在海面上一沉一浮，拉出海面一看，里面竟是一個(gè)活人。這個(gè)人叫米高維爾斯奇思，他在1926年死于癌癥，他隨身攜帶的一些文件證明了這點(diǎn)。他先被送到百慕大醫(yī)院，后又被轉(zhuǎn)至歐洲蘇黎世精神中心，以便找出其“死而復(fù)生”的原因？醫(yī)生們費(fèi)盡周折也找不出原因，他自己也不明所以。
1990年8月在委內(nèi)瑞拉卡拉卡斯市的一只失蹤了二十四年的帆船尤西斯號在一處偏僻海灘擱淺再現(xiàn)(這只船是在二十四年前一次颶風(fēng)中在百慕大三角洲失蹤的)。帆船上三名船員由土著居民救起之后，就送到卡拉卡斯市尋求援助。 為這三個(gè)人檢查身體的醫(yī)生說：這三人雖然經(jīng)歷這么多年，但一點(diǎn)也沒有衰老，好像時(shí)間對他們已完全停止了。柏比羅·古狄茲醫(yī)生說：“這三名船員中老的一個(gè)在失蹤時(shí)是四十二歲，按理說他現(xiàn)在應(yīng)該是六十六歲的老人，可是現(xiàn)在看起來依然像四十多歲，身體非常健康?！?/p>
2009年6月1日14時(shí)。法國航空公司失蹤航班上載有231人，該航班1日在巴西海岸外的大西洋上空從雷達(dá)屏幕上消失。法國航空公司證實(shí)，這架航班號為AF447的空客A330飛機(jī)已失去聯(lián)系，機(jī)上載有216名乘客和15名機(jī)組人員。百百慕大三角洲再次掀起冒險(xiǎn)熱潮。。。
百慕大 法國失事飛機(jī)
“時(shí)空無時(shí)不在，無處不在?！边@是一個(gè)哲學(xué)命題，也是人們通常普遍的認(rèn)識誤區(qū)之一。根據(jù)科學(xué)家們判定：在通古斯隕石墜落的地區(qū)、核武器實(shí)驗(yàn)地區(qū)、切爾諾貝利原子能發(fā)電站附近以及其他有死亡威脅的地方，即使的表也會不準(zhǔn)。有時(shí)發(fā)生的某種不可思議的事，好像“時(shí)間斷裂”一樣……神奇的海洋上，似乎也時(shí)時(shí)向人們展示著什么。。。
百慕大三角洲的探秘
百慕大可能因?yàn)榇艌鲫P(guān)系
在百慕大三角洲出現(xiàn)的各種奇異事件中，羅盤失靈是常發(fā)生的。這使人把它和地磁異常聯(lián)系在一起。人們還注意到在百慕大三角海域失事的時(shí)間多在陰歷月初和月中，這是月球?qū)Φ厍虺毕饔脧?qiáng)的時(shí)候。地球的磁場有兩個(gè)磁極，即地磁南極和地磁北極。但它們的位置并不是固定不變的，而是在不斷變化中。地磁異常容易造成羅盤失誤而使機(jī)船迷航。
還有一種看法認(rèn)為，百慕大三角海域的海底有巨大的磁場，它能造成羅盤和儀表失靈。1943年，一位名叫襲薩的博士曾在美國海軍配合下，做過一次有趣的試驗(yàn)。他們在百慕大三角區(qū)架起兩臺磁力發(fā)生機(jī)，輸以十幾倍的磁力，看會出現(xiàn)什么情況。試驗(yàn)一開始，怪事就出現(xiàn)了。船體周圍立刻涌起綠色的煙霧，船和人都消失了。試驗(yàn)結(jié)束后，船上的人都受到了某種刺激，有些人經(jīng)恢復(fù)正常，有的人卻因此而神經(jīng)失常。事后，襲薩博士卻莫名其妙地自殺了。臨死前，他說試驗(yàn)出現(xiàn)的情況與愛因斯坦的相對論有關(guān)。他沒有留下任何其他論述，以致連試驗(yàn)的本身也成了一個(gè)謎。
百慕大三角洲可能存在黑洞
黑洞是指天體中那些晚期恒星所具有的高磁場超密度的聚吸現(xiàn)象。它雖看不見，卻能吞噬一切物質(zhì)。不少學(xué)者指出，出現(xiàn)在百慕大三角洲機(jī)船不留痕跡的失蹤事件，頗似宇宙黑洞的現(xiàn)象，但難以解釋它何以剎那間消失得無影無蹤。
據(jù)研究，約1500年前，有一個(gè)巨大的隕石從太空飛來，掉入大西洋。這塊大隕石猶如一個(gè)大黑洞，具有極大的吸引力，連光線也能吸引進(jìn)去，何況飛機(jī)、輪船。墨西哥半島上的伯利茲也曾經(jīng)飛落過一顆隕石，摧毀了地球上萬物生靈，其塵埃在地球上空彌漫十年之久。百慕大離伯利茲不遠(yuǎn)，是否是受雙重影響也不得而知。 如果隕石造成百慕大魔鬼三角區(qū)的論點(diǎn)成立的話，那么北緯30度一線附近的種種怪異現(xiàn)象是否也可用隕石論的觀點(diǎn)來解釋呢？
百慕大事故源于次聲
聲音產(chǎn)生于物體的振蕩。人所能聽到的聲音之所以有低渾、尖脆之分，這是由于物體不同的振蕩頻率所致。頻率低于20次/秒的聲音是人的耳朵聽不見的次聲。次聲雖聽不見，卻有極強(qiáng)的破壞力。 百慕大海域地形的復(fù)雜性，造成了次聲的產(chǎn)生及其加劇了次聲的強(qiáng)度。波多黎各海岸附近的海底火山爆發(fā)、海浪和海溫的波動都是產(chǎn)生次聲的原因。
百慕大海難可能因?yàn)樗畼?/strong>
據(jù)認(rèn)為百慕大三角洲的海底有一股不同于海面潮水涌動流向的潛流。因?yàn)?，有人在太平洋東南部的圣大杜島沿海，發(fā)現(xiàn)了在百慕大失蹤船只的殘骸。當(dāng)然只有這股潛流才能把這船的殘骸推到圣大杜島來；當(dāng)上下兩股潮流發(fā)生沖突時(shí)，就是海難產(chǎn)生的時(shí)候。而海難發(fā)生之后，那些船的殘骸又被那股潛流拖到遠(yuǎn)處，這就是為什么在失事現(xiàn)場找不到失事船只的原因了。
百慕大三角洲存在晴空湍流
晴空湍流是一種極特殊的風(fēng)。這種風(fēng)產(chǎn)生于高空，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，便會產(chǎn)生風(fēng)向的角度改變的現(xiàn)象。這種突如其來的風(fēng)速方向改變，常常又伴隨著次聲的出現(xiàn)，這又稱“氣穴”。航行的飛機(jī)碰上它便會激烈震顫。當(dāng)然嚴(yán)重的時(shí)候，飛機(jī)就會被它撕得粉碎?？上?，這些僅僅是假說而已，而且，每一種假說只能解釋某種現(xiàn)象，而無法徹底解開百幕大之謎。何況，除了飛機(jī)和船只無端失蹤之外，百慕大海底和海面還有一些令人難以置信的怪事呢！
百慕大沉船源于可燃冰
近，英國地質(zhì)學(xué)家，利茲大學(xué)的克雷奈爾教授提出了新觀點(diǎn)，他認(rèn)為：造成百慕大海域經(jīng)常出現(xiàn)沉船或墜機(jī)事件的元兇是海底產(chǎn)生的巨大的沼氣泡。在百慕大海底地層下面發(fā)現(xiàn)了一種由冰凍的水和沼氣混合而成的結(jié)晶體。當(dāng)海底發(fā)生猛烈的地震活動時(shí)被埋在地下的塊狀晶體被翻了出來，因外界壓力減輕，便會迅速汽化。大量的氣泡上升到水面，使海水密度降低，失去原來所具有的浮力。恰逢此時(shí)經(jīng)過這里的船只，就會像石頭一樣沉入海底。如果此時(shí)正好有飛機(jī)經(jīng)過，當(dāng)沼氣遇到灼熱的飛機(jī)發(fā)動機(jī)，無疑會立即燃燒爆炸，蕩然無存。
百慕大三角洲存在平行時(shí)空
依據(jù)《海奧華預(yù)言》這是因?yàn)橐粋€(gè)平行于地球物質(zhì)空間的時(shí)空（時(shí)間對生命來說是凝固的）。在一些地方，這一層空間與地球的物質(zhì)空間相融合，二者之間形成一個(gè)通道。離這個(gè)通道很近的人，動物，甚至其它物質(zhì)，會被完全吸入。所以，舉例來講，一隊(duì)船只會在數(shù)秒鐘之內(nèi)消失得無影無蹤。有時(shí)候，某人或某些人會在數(shù)小時(shí)，數(shù)天或數(shù)年之后返回的地球空間，但更多的是，他們一去不返。
