【案件回放】我被經(jīng)銷(xiāo)商忽悠了
“都是消費(fèi)知識(shí)欠缺惹的禍。非常感謝你們,維護(hù)了我的合法權(quán)益?!苯?,四川省峨眉山市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局符溪市場(chǎng)監(jiān)管所成功調(diào)解一起侵犯消費(fèi)者知情權(quán)糾紛,為消費(fèi)者楊某某要回了2.65萬(wàn)元“代步車(chē)”購(gòu)車(chē)款。
事情還得從今年6月21日說(shuō)起。
當(dāng)天,樂(lè)山市五通橋區(qū)冠英鎮(zhèn)消費(fèi)者楊某某為了方便出行,在符溪鎮(zhèn)某車(chē)行花費(fèi)2.8萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了一輛電動(dòng)四輪“代步車(chē)”。
“購(gòu)車(chē)時(shí),商家稱(chēng)該車(chē)可以在公路上行駛,可以入戶(hù)上牌照等。我把車(chē)買(mǎi)回家沒(méi)幾天就被交警查扣了,幾經(jīng)周折才把車(chē)取回。”楊某某說(shuō)。
楊某某覺(jué)得被經(jīng)銷(xiāo)商忽悠了,隨即找到經(jīng)銷(xiāo)商要求退車(chē)。但經(jīng)銷(xiāo)商一口咬定自己銷(xiāo)售的車(chē)輛質(zhì)量合格、來(lái)源合法,自己持照經(jīng)營(yíng),也沒(méi)有說(shuō)過(guò)該車(chē)可以在公路上行駛,可以入戶(hù)上牌照等,因此不予退貨。
雙方僵持不下。無(wú)奈中,楊某某來(lái)到符溪市場(chǎng)監(jiān)管所投訴,請(qǐng)求維護(hù)自己的合法權(quán)益。
接到楊某某的投訴后,符溪市場(chǎng)監(jiān)管所執(zhí)法人員立即聯(lián)系商家調(diào)查了解情況。經(jīng)核查,楊某某購(gòu)買(mǎi)的是某新能源科技有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)“代步車(chē)”,廠家的生產(chǎn)許可手續(xù)——特種設(shè)備制造許可證核定該車(chē)輛為“B級(jí)非公路用旅游觀光車(chē)、場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛”。
很顯然,商家在銷(xiāo)售時(shí)故意隱瞞了車(chē)輛的真實(shí)用途,侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。執(zhí)法人員明確指出商家的行為涉嫌侵權(quán),支持消費(fèi)者退車(chē)訴求。
后經(jīng)調(diào)解,因該車(chē)楊某某使用了一段時(shí)間,楊某某同意支付車(chē)輛使用折舊等費(fèi)用1500元,并退還商家車(chē)輛,經(jīng)銷(xiāo)商退還2.65萬(wàn)元購(gòu)車(chē)款,雙方握手言和。
【分析思考】這是一起典型案例
本案例是一起典型的侵犯消費(fèi)者知情權(quán)糾紛?!断M(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第八條規(guī)定:“消費(fèi)者享有知悉其購(gòu)買(mǎi)、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利?!痹摲ǖ诙畻l規(guī)定:“經(jīng)營(yíng)者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息,應(yīng)當(dāng)真實(shí)、,不得作虛假或者引人誤解的宣傳。經(jīng)營(yíng)者對(duì)消費(fèi)者就其提供的商品或者服務(wù)的質(zhì)量和使用方法等問(wèn)題提出的詢(xún)問(wèn),應(yīng)當(dāng)作出真實(shí)、明確的答復(fù)?!?/p>
在本案例中,生產(chǎn)廠家提供給商家的生產(chǎn)許可手續(xù)明確核定了該型號(hào)車(chē)輛的實(shí)際用途,商家是很清楚的,但商家在銷(xiāo)售車(chē)輛時(shí)并沒(méi)有明確告知消費(fèi)者這一事實(shí),相反還進(jìn)行虛假宣傳,違背了誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的原則,理應(yīng)為侵犯消費(fèi)者知情權(quán)“埋單”。
【監(jiān)管建議】“代步車(chē)”問(wèn)題需立法解決
近年來(lái),峨眉山市市場(chǎng)和質(zhì)量監(jiān)督管理局受理多起電動(dòng)四輪“代步車(chē)”消費(fèi)糾紛,有的還是群體性消費(fèi)糾紛。電動(dòng)四輪“代步車(chē)”引發(fā)的交通事故也是頻頻出現(xiàn)。為此,峨眉山市市場(chǎng)監(jiān)管、交通運(yùn)輸、交警等部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展電動(dòng)車(chē)監(jiān)管行動(dòng),但受制于法律法規(guī)不完善,效果不夠理想。
據(jù)了解,“代步車(chē)”不是汽車(chē),不是殘疾人專(zhuān)用車(chē),一般在特種設(shè)備制造許可證上核定該型號(hào)車(chē)輛的表述多為“B級(jí)非公路用旅游觀光車(chē)、場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛”。但是,目前市場(chǎng)上打著所謂助殘、助老旗號(hào)的“代步車(chē)”賣(mài)得紅火,在機(jī)動(dòng)車(chē)道上不時(shí)可以見(jiàn)到這種“代步車(chē)”與汽車(chē)并行;在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上,“代步車(chē)”更是常見(jiàn)。
目前,我國(guó)無(wú)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定禁止“代步車(chē)”在市場(chǎng)上銷(xiāo)售。但在行駛環(huán)節(jié),“代步車(chē)”不符合辦理車(chē)輛注冊(cè)登記法規(guī)的要求,按照規(guī)定不準(zhǔn)上路行駛,也無(wú)法取得汽車(chē)牌照。然而,部分經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售時(shí)往往故意向消費(fèi)者隱瞞此類(lèi)事實(shí),宣稱(chēng)車(chē)輛不需要上牌,不需要駕照,也不需要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn),隨買(mǎi)隨走,交警也不會(huì)查處。消費(fèi)者因此陷入認(rèn)識(shí)誤區(qū),對(duì)駕駛老年“代步車(chē)”是嚴(yán)重的交通違法行為認(rèn)識(shí)不足,這就造成與“代步車(chē)”有關(guān)的交通事故時(shí)有發(fā)生。
盡管“代步車(chē)”給交通管理帶來(lái)困擾,但“代步車(chē)”的確也給中低收入人群帶來(lái)諸多便利,合理的市場(chǎng)需求不容忽視。相關(guān)部門(mén)應(yīng)疏堵結(jié)合,把低速電動(dòng)汽車(chē)作為專(zhuān)門(mén)類(lèi)別納入管理,明確產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)資質(zhì),制定配套的交通政策,對(duì)市場(chǎng)加以引導(dǎo)和推動(dòng)。同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)道路交通監(jiān)管,嚴(yán)格規(guī)定小型電動(dòng)汽車(chē)限行路段。在車(chē)輛上牌、駕駛員資質(zhì)認(rèn)定方面進(jìn)行相關(guān)配套,建立完整的管理體系。