彈力柱作用

隔離防護：用于道路隔離、物業(yè)小區(qū)防護、市政施工區(qū)域隔離等，劃分不同區(qū)域，防止人員和車輛隨意進入危險或禁止區(qū)域。

警示引導：在城市路口、人行道口、高速公路收費口等位置，提醒駕駛員注意路況、減速慢行，引導車輛行駛。

替代路錐：可頂替路錐的使用功能，相比路錐，彈力柱更穩(wěn)定，不易被風吹倒，且可長期重復使用。

柱式標志：將標志板安裝在立柱上，包括單柱式和雙柱式。單柱式適用于警告、禁令、指示等標志，通常設(shè)置在道路右側(cè)或分隔帶上；雙柱式一般用于大型指路標志或需要增強視認性的標志，如在路口設(shè)置的大型指路標志，可采用雙柱式安裝，使駕駛員在不同角度都能清晰看到。

懸臂式標志：通過懸臂將標志板懸掛在道路上方，適用于道路較寬、交通流量大、需要在遠距離就能被看清的標志。例如，高速公路上的一些大型指路標志，常采用懸臂式安裝，方便駕駛員在高速行駛時提前獲取信息。

門架式標志：是一種跨道路的門形結(jié)構(gòu)，標志板安裝在門架上。門架式標志一般用于多車道道路，可同時安裝多個標志，提供豐富的交通信息，如在城市快速路的進出口處，門架式標志可同時顯示車道信息、出口方向等。

附著式標志：將標志板附著在建筑物、構(gòu)筑物或其他設(shè)施上，如隧道內(nèi)的標志、橋梁上的標志等。這種設(shè)置方式可以充分利用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，不占用額外的空間，同時也能保證標志的視認性。

城市道路隔離：根據(jù)國家標準《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》，交通道路上分隔欄桿在有行人穿行的斷口處應設(shè)置分隔柱，分隔柱間距宜為 1.3 米至 1.5 米。不過在實際應用中，部分城市會根據(jù)當?shù)亟煌顩r進行調(diào)整，如蚌埠市延安南路與興民路交叉口的隔離樁，用于分隔機動車與非機動車車流，間距在 1.5 米至 1.6 米

中小學、幼兒園門口防沖撞：自動升降路樁高度不低于 0.6m，能承受不小于 1108kJ 的剛性碰撞，侵入距離小于 1m，上升速度不低于 120mm/s，下降速度不低于 120mm/s。

河道護坡防護：木樁頂端標高誤差需小于 0.04m，以確保護坡表面平整，單根木樁長度一般為 4-6 米，具體根據(jù)水深和土質(zhì)調(diào)整。例如某工程采用 4 米長木樁，樁頂標高統(tǒng)一控制在 2.9 米。