對達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車引導(dǎo)報(bào)廢。 達(dá)到下列行駛里程的機(jī)動(dòng)車，其所有人可以將機(jī)動(dòng)車交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門注銷： （一）小、微型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米，中型出租客運(yùn)汽車行駛50萬千米，大型出租客運(yùn)汽車行駛60萬千米； （二）租賃載客汽車行駛60萬千米； （三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米； （四）公交客運(yùn)汽車行駛40萬千米； （五）其他小、微型營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米，中型營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型營運(yùn)載客汽車行駛80萬千米； （六）專用校車行駛 40萬千米； （七）小、微型非營運(yùn)載客汽車和大型非營運(yùn)轎車行駛60萬千米，中型非營運(yùn)載客汽車行駛50萬千米，大型非營運(yùn)載客汽車行駛60萬千米； （八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的低速貨車行駛30萬千米。

當(dāng)一輛車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，車主首先需要將車輛送至有資質(zhì)的報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)。在回收企業(yè)，工作人員會對車輛進(jìn)行檢查，核對車輛的品牌、型號、車架號、發(fā)動(dòng)機(jī)號等關(guān)鍵信息，確保車輛信息與行駛證、登記證書一致。這一步至關(guān)重要，能防止非法車輛流入回收渠道。

隨后，企業(yè)會對車輛進(jìn)行拆解。拆解過程遵循嚴(yán)格規(guī)范，首先要拆除車輛的蓄電池、氣囊等具有潛在危險(xiǎn)的部件，以保障后續(xù)拆解工作的。接著，依次拆解發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等主要部件。拆解下來的零部件，根據(jù)其可再利用價(jià)值進(jìn)行分類。對于能繼續(xù)使用的零部件，如外觀良好的車門、保險(xiǎn)杠等，會進(jìn)入再制造環(huán)節(jié)，通過修復(fù)、翻新等工藝使其符合相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，重新進(jìn)入市場流通。而對于無法再利用的金屬、塑料等材料，則會被分別回收，進(jìn)行熔煉、重塑等處理，實(shí)現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

完成拆解和分類后，回收企業(yè)會為車主開具報(bào)廢汽車回收證明，并協(xié)助車主到車管所辦理車輛注銷登記手續(xù)。車主憑借回收證明和注銷手續(xù)，完成車輛報(bào)廢的全部流程。整個(gè)回收流程旨在確保報(bào)廢車輛得到妥善處理，既保障交通，又實(shí)現(xiàn)資源的回收利用。

報(bào)廢車若得不到妥善處理，會對環(huán)境造成多方面的負(fù)面影響。首先，報(bào)廢車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等部件中殘留大量廢油，如機(jī)油、齒輪油、制動(dòng)液等。在非法拆解或隨意丟棄過程中，這些廢油極易泄漏，滲入土壤，導(dǎo)致土壤污染。土壤中的微生物群落結(jié)構(gòu)遭到破壞，影響土壤的正常功能，使土地肥力下降，農(nóng)作物生長受到抑制，甚至無法耕種。

報(bào)廢車回收企業(yè)的運(yùn)營模式主要圍繞車輛回收、拆解處理和資源銷售三個(gè)核心環(huán)節(jié)展開。在車輛回收環(huán)節(jié)，企業(yè)一方面通過與保險(xiǎn)公司、4S 店、二手車交易市場等建立合作關(guān)系，獲取事故車、淘汰車等報(bào)廢車輛資源。另一方面，利用線上線下相結(jié)合的方式，開展宣傳推廣活動(dòng)，提高企業(yè)知名度，吸引車主主動(dòng)送車。例如，通過建立企業(yè)官方網(wǎng)站、社交媒體賬號等線上平臺，發(fā)布回收政策、流程和價(jià)格等信息，方便車主查詢；同時(shí)，在社區(qū)、停車場等地張貼海報(bào)、發(fā)放傳單，進(jìn)行線下宣傳。