放線前應(yīng)先作一個放線計劃即布線、布線的目的是根據(jù)每個線軸的線長，合理分配在各放線段，以求接頭少，不?；蛏偈Ｓ嗑€。緊線后，連接管不在不允許有連接管的檔內(nèi)出現(xiàn)。

緊線施工應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強度達到設(shè)計規(guī)定，全緊線段內(nèi)的桿塔已經(jīng)全部檢查合格后方可進行。放線結(jié)束后，應(yīng)盡快緊線。當采用拖地放線時，一般均以耐張段作緊線區(qū)段，在耐張桿塔上進行緊線操作。一般習慣，把緊線區(qū)段內(nèi)錨固導地線的一端稱為后盡頭，進行緊線操作的一端稱為前盡頭。

架空線架設(shè)在桿塔上，應(yīng)具有符合設(shè)計的應(yīng)力——它是以架空線弧垂來控制的。施工時如果弧垂過小，則架空線必須承受過大的張力，降低了架空線運行時的程度；如果弧垂過大，則架空線對地，對被跨越物的距離將減小，這也威脅架空線的正常運行。

選用合適無人機，具體地，選用一種有較好續(xù)航能力，工作航程至少達到50km，工作半徑不低于5km；有足夠抗風能力，可以適應(yīng)較大風速；有較強的海拔適應(yīng)能力；有足夠的負載能力，搭載必要的監(jiān)控及鋪設(shè)設(shè)備；有隨機處置疑點目標的能力，由于原始森林地域條件復雜，突發(fā)情況較多，無人機具有較強的隨機處置疑點目標的能力，能夠更好地保證無人機的正常運作.