換新車掛舊牌。在車主名下已超過三年，舊車因拖審或車況不佳不易轉(zhuǎn)讓的，車主選擇正規(guī)汽車報廢企業(yè)代理業(yè)務是的方式；

國有或大型企事業(yè)單位。因企業(yè)改制或轉(zhuǎn)讓等原因，原有的舊車需要進行固定資產(chǎn)數(shù)字化，便于交付，車輛的注銷證明是關鍵；

盡管國家法規(guī)規(guī)定報廢車輛拆解必須將發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等五大總成破損，以防再次利用影響，但實際上，流入黑市的報廢車并不按規(guī)定拆解，車況尚可的報廢車會被翻新出售，而無法再開的車輛也會被肢解后取出可用零部件，再重新拼裝成一輛“新車”。

報廢車主要是指達到國家強制報廢標準的車輛，對于未達強制報廢標準的可自愿報廢。報廢汽車包括摩托車、農(nóng)用運輸車等，或者雖未達到國家報廢標準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行技術條件或者國家機動車污染物排放標準的機動車，都可以稱為報廢車。

報廢汽車回收利用是汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是完善整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈極為重要的環(huán)節(jié)。目前，中國報廢汽車回收利用行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅嚓P政策法規(guī)標準體系還有待完善；同時裝備技術水平還比較落后，回收拆解體系建設還不健全，環(huán)保和隱患還時有發(fā)生。探析報廢車回收拆解問題，對于建設資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會，發(fā)展綠色經(jīng)濟，有著重要的意義。