究其原因，電子油門(mén)在一定程度上縮小了小排量和部分大排量車(chē)的體驗(yàn)差距。大排量車(chē)的加速也很快，所以小排量車(chē)的體驗(yàn)提升是通過(guò)走的。油門(mén)介紹電子油門(mén)ECM調(diào)節(jié)油門(mén)踏板的深淺并發(fā)出指令使發(fā)動(dòng)機(jī)提供匹配的動(dòng)力電腦，提高引擎的響應(yīng)能力，這樣就可以了。

如果電子油門(mén)壞了，車(chē)子只會(huì)以原車(chē)模式運(yùn)行，對(duì)車(chē)子影響不大，因?yàn)殡娮佑烷T(mén)不是主動(dòng)信號(hào)裝置，而是被動(dòng)接收信號(hào)再傳遞的裝置他們出來(lái)?；谖锢磉m配器，不破壞原車(chē)電子油門(mén)電路。

但這對(duì)于車(chē)輛提升動(dòng)力是不可取的，首先會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部過(guò)早地磨損，同樣也會(huì)使得各種運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯出現(xiàn)問(wèn)題，為了提升那么一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力而刷ecu，實(shí)在是得不償失。所以從效果上面是不建議刷ecu的。

3.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的改變

還有一種流行的汽車(chē)改裝方式，就是把發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火高壓線和火花塞都改裝成專(zhuān)用的型號(hào)。為了不干擾車(chē)輛上其他的用電設(shè)備，普通點(diǎn)火高壓線在制造時(shí)會(huì)把線阻提高。車(chē)載音響、車(chē)載電腦都不會(huì)因?yàn)楦邏焊蓴_而影響其工作。

為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火能量，零件制造商專(zhuān)門(mén)提供了一款高能量高壓點(diǎn)火線。這種高壓點(diǎn)火線比普通高壓點(diǎn)火線內(nèi)阻要低很多，為了避免對(duì)其他設(shè)備的影響，線體的外殼采用高技術(shù)材料，線芯采用多芯制，耐用性提高了很多，保證線路暢通無(wú)阻。