眉山路橋測量培訓(xùn)班坐標(biāo)轉(zhuǎn)換實操課程

公路測量要學(xué)手工計算中邊樁坐標(biāo)、計算放坡，獨(dú)立編制放線，放坡程序，會互通式立交不完整緩和曲線，回旋線，圓曲線等的手動計算；能做導(dǎo)線，能控制涵洞，橋梁的控制測量精度，能用全站儀快速數(shù)據(jù)采集，能計算土石方方量等等。其中導(dǎo)線測量是個系統(tǒng)的工作，它集合了測量系統(tǒng)的很多專業(yè)知識，經(jīng)驗，觀測者的個人因素在里面。而且在導(dǎo)線測量時，配合測量的前視后視操作者也很重要。土石方就是全站儀放線配合個人的實際經(jīng)驗，現(xiàn)場的施工員如果經(jīng)驗豐富你也可以節(jié)省很多時間精力。其實測量是個不斷學(xué)習(xí)積累的過程。計算器程序熟悉，曲線要素熟悉，圖紙熟悉，現(xiàn)場處理問題的應(yīng)變能力，路橋測量書籍只是只是輔助工具，具體還是自己去熟悉去體會，實際的去運(yùn)用一下，當(dāng)然這些說難也不難，可以找一下實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)系統(tǒng)學(xué)習(xí)一下。

實戰(zhàn)測量員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。無論你是轉(zhuǎn)行，還是建筑行業(yè)的深造，我們實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班都是很不錯的。東英時代培訓(xùn)還有其他更多的培訓(xùn)課程，實戰(zhàn)培訓(xùn)，交叉聽課，注重實踐操作能力，學(xué)完能立操作，學(xué)會為止，有需要了解更多課程的聯(lián)系東英馮老師哦1-7-3-1-1-3-7-7- 5-0-8 ！ ！ ！

坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換：向控制器中輸入控制點(diǎn)的WGS84和地方坐標(biāo)系成果，通過隨機(jī)軟件PowerADJ3.0基線解算和網(wǎng)平差計算求得WGS84坐標(biāo)系—地方坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)換參數(shù)及高程擬合參數(shù)。

測定道路中線樁的實際點(diǎn)位：事先將道路中線樁的設(shè)計坐標(biāo)傳輸?shù)?/span>RTK手簿的坐標(biāo)庫中，由于已經(jīng)完成坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換和高程擬合，所以接下來就可以進(jìn)行中線樁的實地放樣，并在實際位置埋樁標(biāo)記。

中線放樣方法：GPSRTK技術(shù)具有多種放樣功能，在道路中線放樣中常用的是放樣點(diǎn)的平面位置。首先進(jìn)入RTK手簿的點(diǎn)位放樣界面，然后輸入所要放樣點(diǎn)的點(diǎn)號，RTK手簿馬上就顯示出放樣點(diǎn)信息，并自動解算出導(dǎo)航數(shù)據(jù)，將放樣點(diǎn)的位置顯示在導(dǎo)航圖的中央。通過GPSRTK方式測量出RTK天線在地方坐標(biāo)系下的位置，并顯示出當(dāng)前RTK天線位置與放樣點(diǎn)實際位置的偏移量，同時在導(dǎo)航圖上顯示出RTK天線應(yīng)移動的方向和距離。當(dāng)RTK天線位置與放樣點(diǎn)的實際位置重合時，即可得到放樣點(diǎn)的位置，同時采集該點(diǎn)的實地坐標(biāo)和高程，并存放于坐標(biāo)文件中。

將所采集的坐標(biāo)數(shù)據(jù)文件進(jìn)行整理并輸出。將所采集的點(diǎn)位坐標(biāo)和設(shè)計坐標(biāo)進(jìn)行對比，從而可以避免點(diǎn)位放樣錯誤的人為誤差，所采集的中線樁高程可以用于后期的道路縱橫斷面測量。

選大于努力！選實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時長短（15天-20天），實戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教會（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學(xué)時的條件。

培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校

培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號7棟一單元3樓（可住宿）