當(dāng)伴隨真空下降，只有端差增大，過冷卻度沒有變化時；此現(xiàn)象基本可以判斷為凝汽器銅管結(jié)垢。

結(jié)垢使傳熱熱阻增大，傳熱溫差增大，而總傳熱量基本不變，循環(huán)水進出水溫差不變，所以出水溫度不變，排汽溫度增加，端差增大，真空降低。

由于機組的調(diào)節(jié)汽門疏水、各級抽汽逆止門疏水、軸封加熱器疏水以及兩端汽封疏水均經(jīng)本體疏水?dāng)U容器進入凝汽器，增加了凝汽器的換熱強度，當(dāng)機組抽汽量增加或循環(huán)冷卻水量不足或雖冷卻水量一定但因其水溫較高時，就都會導(dǎo)致凝汽器真空度下降。

基本上可定為機組的末段抽汽至低壓加熱器管、閥泄露或低壓加熱器的空氣門及其疏水系統(tǒng)泄露或汽機后軸封漏空氣造成。當(dāng)機組在低電負荷時末端抽汽為微負壓，此時若該抽汽系統(tǒng)或與之相連的低壓加熱器有泄漏點就會造成機組的真空降低。當(dāng)機組的電負荷增高時末端抽汽就會逐漸形成正壓，就能封住上述的泄漏點，真空也就會逐漸增高。

柴油機冒黑煙有哪幾種原因引起？

答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效； 凸輪軸組件磨損過度；5、中冷器過臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良，9，空氣濾清器堵塞。