汽輪發(fā)電機組真空系統(tǒng)漏泄直接影響著汽輪機組的熱經(jīng)濟性和性，一是影響機組熱經(jīng)濟性，一般真空值每降低1 ，汽耗約增高1.5%--2.5 %左右，傳熱端差每升高1°C，供電煤耗約增加1.5%--2.5%左右，所以真空值的高低對汽輪機的熱經(jīng)濟性有很大影響；二是影響二次除氧效果，加劇低壓設(shè)備管道腐蝕，對機組的運行非常不利；三是影響蒸汽凝結(jié)及熱交換性能，增大過冷度和換熱端差，增加真空泵的負擔。

基本上可定為機組的末段抽汽至低壓加熱器管、閥泄露或低壓加熱器的空氣門及其疏水系統(tǒng)泄露或汽機后軸封漏空氣造成。當機組在低電負荷時末端抽汽為微負壓，此時若該抽汽系統(tǒng)或與之相連的低壓加熱器有泄漏點就會造成機組的真空降低。當機組的電負荷增高時末端抽汽就會逐漸形成正壓，就能封住上述的泄漏點，真空也就會逐漸增高。

多種因素共同決定著如何在市場上現(xiàn)有發(fā)電機組中進行選擇：

a. 主電網(wǎng)的可靠性；

b. 發(fā)電機組整體預(yù)算；

c. 數(shù)據(jù)中心所存數(shù)據(jù)的敏感度，決定著在出現(xiàn)電源中斷時要求被保護程度的高低。

柴油機冒黑煙有哪幾種原因引起？

答：1、渦輪增壓器工作失效；2、氣門組件密封不良；3、噴油器或高壓油泵精密偶件工作失效； 凸輪軸組件磨損過度；5、中冷器過臟、入氣量不足；6、噴油器膠圈密封不良；7、氣缸組件拉缸；8、柴油質(zhì)量不良，9，空氣濾清器堵塞。