在EMS的代理公司中，大部分都是要收首重的，如果你的貨件多，要找不需要首重的代理，那就要網(wǎng)下和網(wǎng)上多找?guī)准覇枂柫?。而在不收首重的公司中，有些公司是?guī)定一個(gè)箱子（或一件）要超過10公斤才不收首重的，有些公司的政策則寬松很多，不一定要10公斤以上。這些，你在發(fā)貨前都要問清楚，不然貨物拉了過去又拉回來，麻煩之至。

我們知道，國際快遞都是飛機(jī)運(yùn)輸，時(shí)效快。

飛機(jī)運(yùn)輸費(fèi)用我們都知道是常用交通工具里比較高的。所以，飛機(jī)的擺放空間很重要，除了貨物的實(shí)際重量，還有一個(gè)非常重要的指標(biāo)就是：體積。

如果貨物實(shí)際重量很小，但體積很大，那不會按照實(shí)際重量來計(jì)算，而是按照體積（畢竟你的貨占了更多的空間）。

國際快遞會根據(jù)體積來計(jì)算體積重：

體積重=長*寬*高*200 （單位：m）（也可以理解為：1個(gè)方=200KG）

所以是，根據(jù)貨物實(shí)際重量和體積重，哪個(gè)數(shù)值更大就取哪個(gè)數(shù)據(jù)。

比如：

一件貨實(shí)際重量10KG，體積重5KG，那么重量就是10KG。

一件貨實(shí)際質(zhì)量2KG，體積重8KG，那么重量就是8KG。

航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價(jià)，且貨主接受業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)后，簽署出口貨物代理委托書S/O（訂艙單），業(yè)務(wù)員便可訂艙，至文件部門打印一份無格式的托運(yùn)單，并在上面標(biāo)注明船期、運(yùn)費(fèi)、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話，傳真等。托運(yùn)單傳畢后，便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。同時(shí)，業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮，并標(biāo)注清楚各項(xiàng)費(fèi)用的成本數(shù)額拖車公司，報(bào)關(guān)行及其電話傳真。