黃標(biāo)車(chē)，是新車(chē)定型時(shí)排放水平低于國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)的統(tǒng)稱(chēng)。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車(chē)輛。

按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車(chē)的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車(chē)。 這類(lèi)在用車(chē)經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車(chē)由于單車(chē)排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰。

在地方，“黃標(biāo)車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的別稱(chēng)，是未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)，或未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因其貼的是黃色環(huán)保標(biāo)志，因此稱(chēng)為黃標(biāo)車(chē)。

據(jù)了解，國(guó)內(nèi)大大小小的保險(xiǎn)公司，都已實(shí)現(xiàn)了信息共享。之前出過(guò)的事故，哪怕更換了保險(xiǎn)公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車(chē)主，只要車(chē)架號(hào)不變，車(chē)輛的事故記錄就一直會(huì)延續(xù)。很多車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)時(shí)，往往會(huì)忽略“去保險(xiǎn)公司重新備案”一項(xiàng)。殊不知，這不僅使變更車(chē)主之后，保險(xiǎn)無(wú)法生效，也讓買(mǎi)家失去了一個(gè)查詢(xún)車(chē)輛事故記錄的好機(jī)會(huì)。