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據(jù)介紹，《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》將從5月1日起施行。新政取消了對私家車的限制使用年限。車管人士表示，盡管新政取消了對私家車的強制報廢年限，但也并不表示私家車可以無限期使用。

報廢新標(biāo)準(zhǔn)實施后，對車主們來說到底會有什么切實的變化？車管部門負責(zé)人表示，主要變化是新增了在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的機動車將強制報廢。

據(jù)介紹，連續(xù)3次未檢驗并非是連續(xù)3年不檢驗，非營運的小型汽車新車前6年是2年一檢驗，6至15年是1年一檢驗，15年后就是半年一檢驗了。

據(jù)悉，現(xiàn)在還有不少車輛在系統(tǒng)里超過三年沒有參加年檢，這些車主必須在今年5月1日前去檢驗機構(gòu)進行車檢，否則就會強制報廢。此外，逾期未年檢，車主還將面臨罰款200元，駕駛證記3分的處罰。

為避免已到報廢年限的車輛非法流人市場，每輛報廢車解體過程都要經(jīng)過身份審核、初解、拍照、存檔、切割、拆解、分類七大程序，要求十分嚴格。

按照規(guī)定，客車、轎車等封閉式車身的車輛須將車身砸毀，而貨車等有梁結(jié)構(gòu)車輛須將底盤大梁割斷，使其無法修復(fù)，以杜絕報廢車再次被人賣出。解體時需對車輛的方向機、發(fā)動機、變速箱、車架梁、前后橋這“五大總成”進行破壞性風(fēng)割處理；車輛報廢拆解留存電子檔案；塑料、橡膠和廢鋼鐵等有用部分予以回收，其中廢鋼廢鐵經(jīng)破壞性處理后，直接送往煉鋼廠處理。

拆解一輛報廢車，需經(jīng)過接車、辦理報廢證、轉(zhuǎn)移到拆解現(xiàn)場、拆解和拆解完畢驗收這五道程序的簽字，然后將報廢資料輸入電腦，終身保存。