在街道邊，對于人及自行車跨線橋或地下通道地點，應設置行人等管理標號志，在其他等級的公路上，可根據(jù)實際情況，設置必要的跨線橋或地下通道。在高速公路及公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應按規(guī)定設置防止車輛闖入對向車道的市政道路護欄和防止行人等橫穿車道的防護網(wǎng)，各級公路的高路堤，橋頭引道、極限小半徑、陡坡等地段均應設置市政道路護欄或警示樁。這樣能夠十分有效的提供行人和開車的人指引，讓他們按照我們設定的路線來操作，降低出行成本，提高人生增加生命的保障。

護欄網(wǎng)用料檢測

1、內絲大小。這是比較容易忽視的一個問題，但是對護欄網(wǎng)價格和質量是肯定有影響的，也是廠家降低成本的一個必選項。

2、涂層厚度。這一項一般不會出現(xiàn)問題，主要是跟設備和設定有關系，但是偶爾也會發(fā)生涂層的變厚或是變薄亦或是薄厚不均等現(xiàn)象。

3、其它用料大小。其它還涉及到的用料大小有邊耳大小和厚度、配件厚度和大小等。

該保護區(qū)能夠充沛保護土壤和巖石的穩(wěn)定性，有利于人工美化，有利于環(huán)境保護。它的效果原理與諸如噴錨和土釘墻等地上保護體系的效果原理相似，可是因為其柔韌性，它會集在局部。負載是材料的接連周圍：鋼絲繩網(wǎng)，一般鋼絲繩網(wǎng)（一般稱為鋼絲繩網(wǎng)）和TECCO高強度鋼絲網(wǎng)，大負載降低了單個螺栓的錨固要求。

防護網(wǎng)安裝的注意事項

1.卡頭的大小要適合鋼絲繩的粗細，U形環(huán)的內側凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

2.使用時，要把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行二次擰緊，以保證接頭的牢靠。

如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否防護網(wǎng)滑動，可采取附加一繩卡來進行。繩卡安裝在距一個繩卡約500mm左右，將繩頭放出一段彎后再與主繩夾緊，這樣如卡子有滑動現(xiàn)象，彎將會被拉直，便于隨時發(fā)現(xiàn)和及時加固。

3.繩卡之間的排防護網(wǎng)列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，應將U形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。