皮帶輸送機的溫度是一個基本的物理量，自然界中的一切過程無不與溫度密切相關(guān)。溫度傳感器是zui早開發(fā)，應(yīng)用zui廣。兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，如在某點互相連接在一起，對這個連接點加熱，在它們不加熱的部分就會出現(xiàn)電位差。這個電位差的數(shù)值與不加熱部位測量點的溫度有關(guān)，和這兩導(dǎo)體的材質(zhì)有關(guān)。這種現(xiàn)象可以在很寬的溫度范圍內(nèi)出現(xiàn)，如果精.確測量這個電位差，再測出不加熱部位的環(huán)境溫度，就可以準確知道加熱點的溫度。由于它必須有兩種不同材質(zhì)的導(dǎo)體，所以稱之為“熱電偶”。不同材質(zhì)做出熱電偶使用不同溫度范圍，它們的靈敏度也各不相同。熱電偶的靈敏度是指加熱點溫度變化一度，輸出電位差的變化量。對于大多數(shù)金屬材料支撐的熱電偶而言，這個數(shù)值大約在5-40微伏/度之間。

由于熱電偶的材料一般都比較貴重（特別采用貴重金屬時），而測溫點到儀表的距離都很遠，為了節(jié)省熱電偶材料，降.低成本，通常采用補償導(dǎo)線把熱電偶的冷端（自由端）延伸到溫度比較穩(wěn)定的控制室內(nèi)，連接到儀表端子上。必須指出，熱電偶補償導(dǎo)線的作用只起延伸熱電極，使熱電偶的冷端移動到控制室的儀表端子上，它本身并不能消.除端溫度變化對測量的影響，不起補償作用。因此，還需要采用其他的修正方法來補償冷端溫度時對測溫的影響。在使用熱電偶補償導(dǎo)線時必須要必意型號相配，極性不能接錯，補償導(dǎo)線與熱電偶連接端的溫度不能超過一百度。

所以根據(jù)上面所列舉的比較開式和閉式兩種循環(huán)的優(yōu)缺點，同時于是節(jié)流的調(diào)速路，通過參照一定的原理圖，選用開式循環(huán)。只有選擇這樣的循環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的回油才能夠直接走油箱。一個液壓泵進行多支路供油，簡化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)同時在相同的空間里能夠使油箱盡量的足夠大，這樣循環(huán)系統(tǒng)具有較好的冷卻條件，減少了損失使液壓控制系統(tǒng)能夠更好的工作。

流水線滾筒端蓋作為流水線配件中的一種，用途也是十.分廣泛的，主要是在滾筒表面的左右兩端的端口面或者左邊端口面，是安裝在滾筒電機等機殼后面的一個后蓋，通常被叫做端蓋。流水線滾筒端蓋主要起到了防塵和密封以及傳送扭矩和緩沖吸震的作用。被設(shè)置于車床電動機和主軸箱之間的端蓋，除了本身所具有的防塵、密封的特點之外，還能夠較好的使主軸箱的轉(zhuǎn)動進行平穩(wěn)的運作，也可以和其它的密封配件配合使用，以起到較好的密封性。流水線滾筒與端蓋連為一體，使得滾筒表面增加了防滑齒，滾筒通過端蓋固定在傳動軸上，傳動軸穿過外殼上的軸孔安裝在軸承座上，從而將軸承座與外殼更好的組合成為一個整體。