航空物流運輸也有自己的局限性，主要表現在以下方面：

1.載運能力低。航空運載工具——飛機的機艙容積有限，造成航空物流運輸的載運能力較低，對大件貨物或大批量貨物的運輸有一定的限制。

2.運費高。因飛機的機艙容積和載重能力較小，因此，單位運輸量的能耗較大，另外，飛機的機械維護及保養(yǎng)成本也很高，這些因素導致航空貨運的單位運輸成本很高。

3.受氣候條件限制較大。航空物流運輸對氣候條件要求很高，飛機飛行時容易受惡劣氣候影響，從而影響運輸的準點性與正常性。

4.可達性差。在通常情況下，航空物流運輸都難以實現客貨的“門到門”運輸，必須借助其他運輸工具轉運。

每個機場基本都部屬有一些貨運網點，在寄件人不知道快遞網點時可以通過咨詢機場方面工作人員進行詢問，如果是航空托運，在機場附近，有好多航空快遞公司，將包裹包扎好以后可以選擇價格比較優(yōu)惠的快遞公司。

空運發(fā)貨須知：

A．趕航班貨物請?zhí)崆鞍b好，包裝的目的就是避免貨物在裝卸貨車、過安檢、上下航班的過程中受到碰撞乃至摩擦的損失。碰到雨雪天氣，還需要注意防水防潮。

B.航班提前3個小時截艙，而貨物需要制作標簽，機打運單，排隊過安檢，建議提前5-6個小時交予我司機場路營業(yè)部，提前電話聯系方便我司訂艙，保證航空公司預留足夠艙位從而保證貨物的及時配載并及時到達目的地。

C.除了三四線城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小時一班，省會城市航班每天至少有早中晚三個航班，有航班的目的地，都可以配載，只要達到配載的時間要求，都不影響交貨配載。

空運都要注意什么?

1.航空郵件的托運和承運雙方要相互協(xié)作、密切配合，按公布的航班計劃和郵件路單可靠、迅速、準確地組織運輸。

2.航空郵件應當按種類用完好的航空郵袋分袋封裝，加掛"航空"標牌。

3.承運人對接收的航空郵政信函應當優(yōu)先組織運輸。

4.航空郵件內不得夾帶危險品及國家限制運輸的物品。

5.航空郵件應當進行可靠檢查。

6.航空郵件按運輸時限的不同計收相應的運費。

7.承運人運輸郵件，僅對郵政企業(yè)承擔責任。

8.航空快遞企業(yè)要以本規(guī)則為依據，使用專用標志包裝。

9.航空快遞企業(yè)應當可靠、快速、準確、良好的為貨主提供服務，并按規(guī)定收取相應的服務費。發(fā)生違約行為時應當承擔相應的經濟責任。

如果您的空運貨物到達目的地機場，一般來說，如果您機場航空貨運單上寫的是機場自提，那么在飛機落地兩個小時之后就可以憑貨物單號及本人身份證去機場提貨。有些機場也會及時通知您去提貨。但機場偶爾也會因為一時疏忽可能不會及時通知，所以收貨人可以隨時關注貨物搭乘的航班是否已經落地，另外需要提醒的是，你去機場提貨時，需要事先知道你貨物的重量有多少，因為機場會對每票貨物收取機場自提費。具體需要看是哪家航空貨運公司。 如果你貨物收件人是公司名字的話，請蓋公章及委托書去機場提貨，如果收件人是你本人，但你又沒有時間去提貨的話，那么你需要將您本人身份證原件以及您的委托人的身份證原件一并帶上去機場提貨。