河南周口龍門吊公司2t移動(dòng)龍門吊價(jià)格

河南周口龍門吊廠家,龍門吊公司,架橋機(jī)廠家,架橋機(jī)公司，主營(yíng)起重設(shè)備種類：行車、行吊、龍門吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車、炮車等一系列起重設(shè)備。在銷售及選材上想顧客之所想，急顧客之所急，憂顧客之所憂，從顧客的角度出發(fā)解決問(wèn)題，愿與您攜手共進(jìn)，打造輝煌未來(lái)，期待與您合作！【新東方起重】

河南周口龍門吊廠家,移動(dòng)式龍門吊運(yùn)行的技術(shù)要求

移動(dòng)式龍門吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)必須安裝制動(dòng)器，以便斷電后在允許制動(dòng)行程范圍內(nèi)停車。制動(dòng)器每2-3天檢查調(diào)整一次。移動(dòng)式龍門吊行程的兩端必須安裝終端行程限位器、相應(yīng)在小車架底部安裝限位觸尺，以確保在小車行至終端時(shí)碰撞限位器轉(zhuǎn)臂而打開觸頭斷電停車。移動(dòng)式龍門吊架底部必須裝有緩沖器，并在主梁兩端腹板相應(yīng)部位焊有擋板，使之與緩沖器的碰頭對(duì)中相碰撞，以阻擋車體繼續(xù)運(yùn)行并起緩沖作用。移動(dòng)式龍門吊在主梁端部之上蓋板處應(yīng)焊有止擋體，以確保小車不脫軌。移動(dòng)式龍門吊運(yùn)行時(shí)各車輪踏面應(yīng)同時(shí)與軌道接觸，主動(dòng)車輪踏面與軌道頂面間隙不大于0.1mm;從動(dòng)車輪踏面與軌道頂面間隙不大于0.5mm。小車出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象時(shí)，必須予以修理，不可帶病工作。移動(dòng)式龍門吊車輪為單輪緣時(shí)，輪緣應(yīng)靠近軌道外側(cè)方向安裝，不得裝反。

河南周口龍門吊公司,移動(dòng)式龍門吊的裝置

為保證移動(dòng)式龍門吊的正常使用，杜絕在起重作業(yè)中可能發(fā)生的事故，保障作業(yè)人員的生命安。移動(dòng)式龍門吊作為橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備，均設(shè)有多種保護(hù)裝置。常見的保護(hù)裝置有起重量限制器、限位器、緩沖器、防碰撞裝置、防偏斜和偏斜指示裝置、防傾覆、防風(fēng)害和其他保護(hù)裝置。

1、吊鉤起重量限制器，超載作業(yè)是造成橋機(jī)事故頻發(fā)的重要原因，使用超載保護(hù)裝置可防止事故的發(fā)生。

2、限位器有兩類，一類是保護(hù)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)的上升極限位置限制器和下降極限位置限制器，另一類是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限位置限制器。

3、緩沖器可以吸收起重小車的運(yùn)行功能，以減緩沖擊。

4、防碰撞裝置是現(xiàn)代橋機(jī)的運(yùn)行速度不斷提高，常有幾臺(tái)機(jī)器同時(shí)在同一軌道上運(yùn)行，為了防止橋機(jī)之間的相互碰撞，在橋機(jī)上安裝了防止碰撞裝置。

5、防偏斜裝置，由于車輪制造、安裝的偏差，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的偏差，常常使橋機(jī)運(yùn)行偏斜，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)“啃軌現(xiàn)象”甚至?xí)绊懙浇饘俳Y(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)。

6、其他保護(hù)裝置，在橋架上的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩，單主梁橋機(jī)設(shè)置防傾覆鉤，保證小車不傾覆，保證維修工作。

河南周口架橋機(jī)廠家,擁有一支理論基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、應(yīng)變能力和開發(fā)能力強(qiáng)的工程技術(shù)人員隊(duì)伍，應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，擁有完善的起重機(jī)檢測(cè)設(shè)備和制造工藝，多項(xiàng)技術(shù)達(dá)到了國(guó)際水平，得到用戶的一致好評(píng)。近幾年來(lái)，公司與大專院校及科研機(jī)構(gòu)合作開發(fā)，不斷進(jìn)行新技術(shù)新產(chǎn)品的開發(fā)，提高產(chǎn)品的科技含量。正向世界化發(fā)展。