工作前

a． 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和裝置等部件按點檢卡的要求檢查，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)先予排除。

b．操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時 ，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

門式起重機的選用

符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。

偏軌空腹箱形雙梁。在偏軌箱形雙梁的副腹板上開一些孔洞。一方面可以減輕主梁重量，另一方面還可以將起重機的電氣設(shè)備運行機構(gòu)置于箱形主梁內(nèi)。客戶在選擇龍門吊時，要結(jié)合需要的功率和工作條件，然后做出生產(chǎn)圖紙。當(dāng)選用工作率高，要認(rèn)真分析需要的功能，如起升高度、大車行走、負(fù)荷承受強度、需要、工作壽命等。

雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

龍門吊租賃可以分為兩種類型：可加工性和不可加工性。 運營運作結(jié)構(gòu)與其他組織合作運輸貨物。 非操作操作組織通常僅用于調(diào)整龍門吊租賃的工作位置。 根據(jù)結(jié)構(gòu)特點，一般可分為鐵路運行和無軌運行。 根據(jù)操作部件是否具有驅(qū)動設(shè)備，軌道操作的組織具有自推進(jìn)和牽引類型。

通用門式起重機具有起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)。這些機構(gòu)和它們的零部件一般與橋式起重機通用。通用門式起重機的門架結(jié)構(gòu)有單主梁、箱形雙梁、桁架等多種型式。取物裝置通常采用吊鉤、抓斗、電磁吸盤，也可兩用（吊鉤+抓斗、吊鉤+電磁吸盤、抓斗+電磁吸盤）或三用（吊鉤+抓斗+電磁吸盤）等。

用途形式

1.普通龍門起重機

軌道門式起重機

軌道門式起重機 [2]

這種起重機多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途廣泛?？梢园徇\各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門式起重機工作級別較高。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起重機。

2.水電站龍門起重機

主要用來吊運和啟閉閘門，也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升速度較低，為1～5米/分。這種起重機雖然不是經(jīng)常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當(dāng)提高工作級別。

3.造船龍門起重機

用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運行，以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸；跨度達(dá)185米；起升速度為2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

4.集裝箱龍門起重機