有人說道路救援車核心的部件就是發(fā)動機了，發(fā)動機好馬力大，使用起來就比較舒服，反之就用起來比較費力，其實我覺得這只是一方面的原因，發(fā)動機是重要，但變速箱也不能忽略了啊！變速箱是幫發(fā)動機發(fā)揮性能的，是用來協(xié)調(diào)發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車輪的實際行駛速度的，它們兩者是息息相關的，誰也離不開誰。

變速箱可以通過抵擋來改變傳動比，改變發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)拒，使發(fā)動機工作在其的動力性能狀態(tài)下。所以說變速度箱的功能還是比較多的，影響比較大的，它不僅改變傳動比，擴大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，而且以適應經(jīng)常變化的行駛條件，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；它可利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進行動力輸出等。

如果托臂上托舉的是驅(qū)動輪,檔位應設在停車或倒車檔. 準備行駛前,放開事故車手剎,保證被拖牽車的著地車輪能自由轉(zhuǎn)動,不能被檔位和剎車限制,否則會造成托臂和被拖車的損壞. 拖車行駛過程中要非常小心,避免急轉(zhuǎn)彎和急剎車. 行駛中與前面其它車輛保持足夠的距離,當你轉(zhuǎn)彎超車或改變行駛車道時,你還必須考慮前后總長度. 在夜間行車施救,被拖車尾部必須有尾燈或輔助警示燈光.

拖牽及拖拉牽引工作一般只限于在平坦堅實的路面,拖泥濘坑洼的路面上可能造成設備損傷,因此,在此類路段上行駛應倍加小心. 平臺進行傾斜或伸縮,人員切勿站在平臺上面和后面,并且平臺上不允許放置任何自由滑動的重物. 用平臺運載車輛時必須將車輛用捆綁帶牢靠固定,以防運輸車途中松脫. 在開動清障車前,應確認平臺已充分向前滑動到位. 只有當平臺位于離前端大于400毫米時,才可以進行舉升,或降低操作. 使平臺有受力角度的操作.