以下為您提供乘客電梯的分類,僅供參考:
按驅動方式分類
交流電梯:用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
直流電梯:用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯:一般利用電動泵驅動液體流動,由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯:將導軌加工成齒條,轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪,電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯:將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋,再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂,然后通過電機經減速機(或皮帶)帶動螺母旋轉,從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機驅動的電梯,其動力源是直線電機。電梯問世初期,曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯,現已基本絕跡。電機經減速機
按速度分類
電梯無嚴格的速度分類,中國習慣上按下述方法分類。
低速梯:常指低于1.00m/s速度的電梯。
中速梯:常指速度在1.00~2.00m/s的電梯。
高速梯:常指速度大于7m/s的電梯。
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隨著經濟的開展,城市里高樓大廈越來越多,電梯也曾經成為人們生活不可或缺的交通工具。
據相關數據統計,目前我國已成為全球大的電梯消費國和消費國,占到三分之二,截止到2014年,電梯消費量到達70.8萬臺,電梯保有量已打破350萬臺,國內電梯整機制造企業(yè)已達近600家,行業(yè)產值到達2000億左右,假如算上附帶相關的配件等相關產業(yè),產值在1萬億以上。電梯市場前景寬廣。
電梯普遍應用于城市建筑,始于上世紀 90年代。依據普通電梯的設計運用壽命為20年計算,目前我們身邊的不少電梯均已開端批量進入老齡化時期一大批電梯將逐步退役。這也帶動舊梯回收行業(yè)的開展。
在舊梯回收行業(yè)斗爭多年的河北省保定市的何先生以為本人所從事的是一份很有意義的事業(yè),他說:“普通我們把電梯回收回來,然后是拆配件出賣,能用的配件能夠回收應用,減少糜費,不能用的局部按廢銅 廢鐵 廢鋼來出賣,合理分類,停止回收處置,減少了原料的耗費,這難道不是很有意義嗎?”
電梯回收廠家淺談觀光電梯回收的工作原理及優(yōu)點:
首先,觀光別墅電梯與別墅建筑及周圍的環(huán)境融為一體,不僅成為別墅的一部分,更為其添加一道移動的靚麗風景;其次,觀光別墅電梯玻璃鋼結構不僅完美的展現了緊湊的空間、和整體的美觀。還可以根據不同的土建設計、方便快捷,一般都采用圓形、半圓型、和方形;同時,觀光別墅電梯以平穩(wěn)舒適的乘坐感覺,多種角度的梯外景觀,帶給用戶的是一份享受,一份新奇;后,除別墅外,觀光別墅電梯還廣泛應用于各類。建筑觀光電梯配套產品的開發(fā)、設計和施工工藝,主要產品有:電梯鋼結構井道、點式觀光電梯玻璃幕墻外罩、電動扶梯幕墻外罩,以及相關電梯配套裝飾方面服務。