液壓缸的結構主要有以下幾種:
1、缸筒:
缸筒是液壓缸的主體零件,它與缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔,推動活塞運動。
2、缸蓋:
缸蓋裝在液壓缸兩端,與缸筒構成緊密的油腔。
3、活塞桿:
油缸工作時,活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等;并且活塞桿常在導向套中滑動,就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。
活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量,當進入油缸的端蓋和缸底部分時,會引起機械碰撞,產生很大的沖擊壓力和噪音。
采用緩沖裝置,就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液(全部或部分)通過節(jié)流把動能轉換為熱能,熱能則由循環(huán)的油液帶到液壓缸外。
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞,伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小,而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現(xiàn)較長的行程,而縮回時長度較短,結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業(yè)機械上。有多個一次運動的活塞,各活塞逐次運動時,其輸出速度和輸出力均是變化的。
將和諧均勻的2211F涂抹到劃傷外面;層要薄,要平勻且全部籠蓋劃傷面,以包管資料與金屬外觀的粘接,再將資料涂至一切修改部位后幾回再三按壓,包管材料填實并達到所需厚度,使之比缸筒內壁外貌略高。