設(shè)置高度要求。消防水箱應(yīng)設(shè)在建筑的部位。且應(yīng)為重力自流式水箱。室內(nèi)消防用水量超過I5L/s的建筑物，其消防水箱如不能滿足不利點滅火設(shè)備的水壓時，應(yīng)設(shè)氣壓水罐等增壓設(shè)施。

合用水箱要求。消防用水與生活、生產(chǎn)用水合用的水箱，應(yīng)有確保消防用水不被他用的技術(shù)措施。

發(fā)生火災(zāi)后，由消防水泵供給的消防用水不應(yīng)進人消防水箱，以保證室內(nèi)消火栓和自動噴水滅火系統(tǒng)等有足夠的水壓和水量。消防水箱應(yīng)利用生產(chǎn)或生活用水管網(wǎng)進水。在消防水箱的消防用水的出水管上。應(yīng)設(shè)置單向閥，只允許水箱的水進入消防管網(wǎng)，防止消防管網(wǎng)的水進人水箱。

火險隱患多、疏散不暢通，人員逃生難度大

一是占用堵塞消防車通道問題普遍。一些住宅小區(qū)沒有環(huán)形車道，消防車通道被占用，嚴重影響滅火救援。

二是用電用氣用火管理不規(guī)范。不少高層建筑私拉亂接電線，燃氣管線不符合技術(shù)標準，居民違章操作、冒險蠻干等現(xiàn)象屢禁不止。近年來因電氣線路、電器設(shè)備等引發(fā)的高層建筑火災(zāi)占總數(shù)的38.2%。

三是電動車違規(guī)停放、充電引發(fā)的問題突出。2015年以來，全國因電動車在樓道內(nèi)停放、充電引發(fā)的較大亡人火災(zāi)達到27起，造成121人死亡。

四是疏散通道不暢。不少高層建筑疏散樓梯間防火門不常閉、樓道內(nèi)堆放雜物等問題普遍，發(fā)生火災(zāi)后，本來用于逃生的通道充滿有毒煙霧，反而成為奪命的死亡通道。

滅火救援難度大，消防裝備不適應(yīng)的問題仍未有效解決

一是滅火手段少。目前，我國配備的舉高車大都在50米以下，多數(shù)消防水槍、水炮的噴射高度也只有50多米?？梢哉f，50米以上特別是超過100米的樓層發(fā)生火災(zāi)，除利用建筑內(nèi)部消防設(shè)施外，幾乎沒有有效的外攻手段。

二是作業(yè)面受限。有的滅火作業(yè)面被汽車、隔離樁等占用，或者受架空電線、廣告牌等影響，舉高消防車無法?？孔鳂I(yè)。

三是破拆和內(nèi)攻困難。高層建筑外立面多采用鋼化玻璃幕墻，而現(xiàn)有強臂破拆車工作高度僅18米，超出這一高度只能靠人工，破拆難度大。內(nèi)攻滅火時，消防員負重登樓超過20層，就無法有效開展救援行動。