遼寧大連120T架橋機主要部件 30年生產(chǎn)廠家

遼寧大連龍門吊廠家,龍門吊公司,架橋機廠家,架橋機公司,門式起重機廠家,主要從事龍門吊、架橋機、門式起重機、橋式起重機、提梁機、運梁車、造船門機、地鐵出渣機、鑄造起重機、單雙梁行車行吊等設備的定制研發(fā)、生產(chǎn)銷售和機械租賃為一體的現(xiàn)代化龍門吊廠家，架橋機廠家，門式起重機廠家。主要產(chǎn)品有：路橋龍門吊、花架式龍門吊、600t龍門吊，高速公路架橋機、300t造船門式起重機、橋梁架橋機、520T造船門機、地鐵出渣機、Gj180單導梁架橋機、900t移梁機、MGH型系列門式起重機等。電話：15638931120【長城起重】

遼寧大連龍門吊廠家,步履式架橋機的主要部件都有什么作用？1、主導梁：為三角桁架結構，其上弦作為縱行臺車軌道，下弦作為前、中支腿縱行軌道，架梁時承受梁片全部重量。2、引導梁：亦為三角桁架結構，外形尺寸比主導梁小，其主要作用是橋機過孔時起引導作用。3、輔助頂桿（前、中）：安裝在導梁固定位置，均為可伸縮液壓頂桿，伸縮范圍為1m，其主要作用是實現(xiàn)橋機過孔，即輔助前、中支腿的縱移，另外亦可調(diào)整橋機導梁水平，并在過孔過程中承受少量橋機重量。4、前支腿：包括橫移臺車、支腿、調(diào)整架、轉(zhuǎn)盤和縱移機構組成。橫移臺車為單軌，可自力行走，實現(xiàn)橋機橫移；支腿由標準節(jié)和調(diào)整節(jié)組成，支腿高度可通過油缸頂升來實現(xiàn)，架設后一跨梁時要拆除標準節(jié)才可保證前支腿上橋臺，坡度、跨度較大時還要拆除調(diào)整節(jié)和頂升油缸。5、中支腿：組成和前支腿相同，為使橋機橫移穩(wěn)定，其橫移臺車為雙軌，轉(zhuǎn)盤由螺絲對空調(diào)整實現(xiàn)斜橋的架設。6、后支腿：固定安裝在橋機后1.5-3m處，配有頂升油缸以調(diào)整高度，主要作用是中支腿前移時頂起導梁，承受橋機部分重量。7、縱行臺車：與前、中支腿相連接，導梁下弦嵌于其內(nèi)，可實現(xiàn)導梁縱移。8、橫導梁與橫導梁縱移臺車：置于導梁上弦，前后縱移臺車可實現(xiàn)吊梁縱移，臺車設有旋轉(zhuǎn)座和平移座，通過調(diào)整臺車旋轉(zhuǎn)座來保證架斜橋時臺車軌距不變。架斜橋時縱橫導梁呈斜交形。9、吊重行車：前后吊重行車配備慢速卷揚機，在橫導梁軌面上運行，實現(xiàn)吊梁橫移。

遼寧大連龍門吊公司,步履式架橋機組裝:在橋頭路基或橋面上依次按總裝圖要求組裝擺放中支點橫移軌道，在橋臺.上擺放前支點橫移軌道，用硬扎木支墊水平，并保證各軌基礎底面差不大于士20mm,縱向間距差不大于土20mm.在橫移軌道上一次吊裝擺放中支點裝置、前支腿，然后將前支腿用臨時纜繩固定好，中支點裝置用木楔塞好，保證兩支點縱向直線度。將縱移機構上的托輪卸下，以便使縱導梁落在走行輪上；在地面將縱導梁用銷軸連接成一體，用兩臺吊車將縱導梁吊起，放到前中支點上。將縱移機構托輪連接好；連接前后橫聯(lián)；組裝橫道梁及橫道梁臺車；吊裝橫道梁及橫道梁臺車整體在縱導梁中支點附近就位；吊裝吊梁行車于橫道梁上；安裝、布置液壓管路；安裝布置電氣控制線路及限位裝置；架設斜橋時，保持兩縱導梁中心距4800mm不變，在各橫聯(lián)處加加長段，以滿足工況要求。

遼寧大連架橋機廠家,架橋機縱向空載就位：縱向移位時，吊起預制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩(wěn)、失控。利用中支腿上的驅(qū)動機及運梁車的動力驅(qū)動架橋機主梁前移至導梁前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調(diào)整導梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預定位置。調(diào)整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成了空載前移。架橋機完成空載前移就位后，應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統(tǒng)、軌道墊木等進行、仔細的檢查，確認后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行T梁安裝施工。

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