南京道閘系統(tǒng)在安裝時需要注意哪些?

1、閘門通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度，就必須注意安裝的規(guī)范性。

2、電線連接后，必須進(jìn)行仔細(xì)的測試。如果測試操作不正常，就必須重新安裝。

3、閘門的安裝應(yīng)與地感線圈相協(xié)調(diào)。地感線圈的輸出端雙絞到道閘，距離越短越好。連接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷設(shè)過程中不應(yīng)損地感線圈，應(yīng)盡可能避免接頭，否則閘門將無法正常開啟和落下，還會出現(xiàn)車輛通過時無法自動落閘等故障。

5、出廠前，道閘系統(tǒng)已根據(jù)桿長將彈簧調(diào)節(jié)至力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場情況加長或切斷制動桿，彈簧力應(yīng)重新調(diào)整到平衡，否則電機(jī)會出現(xiàn)過熱的情況，減速器也會過度磨損。

廣告道閘體系在出廠前現(xiàn)已依據(jù)桿長將彈簧調(diào)整到了力矩平衡，假如依據(jù)現(xiàn)場條件對道閘桿加長及裁剪，應(yīng)該將彈簧力度從頭調(diào)整到平衡，否則會呈現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度;

閘桿長度裁剪的問題，假如對閘桿進(jìn)行裁剪，那么就需要依據(jù)桿長從頭調(diào)整力矩平衡，可以避免呈現(xiàn)電機(jī)過熱及磨損減速箱。

智能化道閘是在常規(guī)道閘的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了智能化設(shè)計。防止制動時發(fā)生人身傷害和超車是其主要目的。這是一個出入境管理裝置，目的在于限制汽車在路上的行駛。目前已經(jīng)在公路收費站、停車場、社區(qū)、企事業(yè)單位得到了廣泛的應(yīng)用。

智能停車場道閘目前已經(jīng)非常廣泛的應(yīng)用，基本上停車場都會配備一套，以方便車輛的進(jìn)出管控，一般來說道閘會配備倆套，進(jìn)出各一套，當(dāng)然也要看實際面積來做出相應(yīng)的方案。

注意：在通電前一定要仔細(xì)檢查各設(shè)備電源線有無錯接、反接的現(xiàn)象，然后接通電源，若發(fā)現(xiàn)異常情況立即斷電，一般情況下出現(xiàn)電源線錯接、反接時都會有設(shè)備損壞。