機制動器上的間隙呢？起重機制動器的制動瓦與制動輪之間的間隙調(diào)節(jié)工作，應(yīng)當(dāng)按照起重機的使用條件定期進行。

雖然工制動器制動溫度對制動性能的影響不同的摩擦材料對溫度的敏感特性不同。目前，汽車制動器所使用的摩擦材料主要有無石棉有機摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、金屬陶瓷摩擦材料、新型混雜纖維摩擦材料、新型陶瓷摩擦材料等。其中，粉末冶金摩擦材料和金屬陶瓷摩擦材料應(yīng)用較為廣泛。總共190條記錄，共13頁，頁|上一頁12下一頁尾頁\n不同的摩擦材料對溫度的敏感特性不同。

目前，汽車制動器所使用的摩擦材料主要有無石棉有機摩擦材料、粉末冶金摩擦材料、金屬陶瓷摩擦材料、新型混雜纖維摩擦材料、新型陶瓷摩擦材料等。其中，粉末冶金摩擦材料和金屬陶瓷摩擦材料應(yīng)用較為廣泛。制動性能是車輛為重要的主動性能，其穩(wěn)定性與行車密切相關(guān)。摩擦材料對溫度的敏感性是制動穩(wěn)定性的主要影響因素之在制動過程中。

整車的運動動能通過摩擦材料與制動器間的摩擦轉(zhuǎn)化為其他形式的能量，其中，約90%轉(zhuǎn)化為熱能，表現(xiàn)為制動器溫度的升高。隨著溫度的上升，摩擦材料的表面膜、機體表層發(fā)生復(fù)雜的物理和化學(xué)變化，從而導(dǎo)致摩擦系數(shù)發(fā)生明顯變化。摩擦材料的摩擦系數(shù)在較低的溫度區(qū)間隨著溫度的升高而增加；但在溫度持續(xù)升高時，摩擦材料發(fā)生熱衰退。

摩擦系數(shù)隨著溫度的升高而降低；而當(dāng)溫度降低到低溫區(qū)間后，摩擦系數(shù)又會逐漸恢復(fù)。摩擦材料的這一特性使制動器的制動性能不同溫度下發(fā)生明顯變化。n制動器是用于剎車或者加速的裝置，一旦出現(xiàn)問題，產(chǎn)生的后果嚴(yán)重，所以我們需要對其做好檢查養(yǎng)護工作，汽車制動器報警裝置的檢查步驟如下：首先打開防護罩，查看一下制動主缸的液面高度。

看看主缸內(nèi)制動液的液面是不是很低。在許多車輛中，儀表板上的制動警告燈都會被非常準(zhǔn)確地校準(zhǔn)過，以便能夠真實地反映出制動液液面的變化情況。當(dāng)還是一輛新車時，制動器制動主缸的儲液嫌都是加滿了側(cè)動液的。當(dāng)制動襯墊出現(xiàn)磨損后，主缸儲液罐的液面就會降低。假如這時沒有給儲液罐添加制動液，那么在制動襯墊快達到它的使用壽命之前。

替告燈應(yīng)該會閃爍。車主在看到制動瞥告燈閃爍時，就應(yīng)該及時把他們的車輛送到維修廠進行制動器的維護與保養(yǎng)。n制動器是具有使運動部件（或運動機械）減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成