中國科學院預測研究中心日前在一份研究報告中指出，2007年中國物流業(yè)專業(yè)化發(fā)展的特征將更加明顯，其中冷鏈物流、危險品物流以及應急物流等專業(yè)性較強的物流系統(tǒng)將從各方面來保障公眾生產生活。

“冷鏈物流系統(tǒng)的建設已經引起各級政府部門的重視，冷鏈物流這一專業(yè)性較強的物流市場因此急劇升溫，2007年將成為人們關注的焦點?！闭n題負責人、中國科學院預測研究中心馮耕中研究員說。

這份題為《中國物流業(yè)發(fā)展回顧與2007年展望》的報告指出，食品的保鮮越來越受到消費者、供應商、零售商的重視。從事專業(yè)冷鏈物流的公司必須具有端到端的冷凍食品供應鏈管理流程，或者能獲得這方面的資源，其中包括能進行溫控的長途貨運、貯存、本地配送和直接送貨到店的服務。

報告認為，涉及公眾生產生活問題的危險品物流將成為城市物流管理中的重要內容之一。2007年危險品物流管理工作將主要體現在三個方面：建立統(tǒng)一、規(guī)范的危險品物流行業(yè)標準；政府應將需要使用危險品的企業(yè)置于合理的地理位置，從宏觀角度規(guī)劃出風險小的危險品運輸網絡，并建立快速應急機制；政府和企業(yè)共同努力，建立危險品物流管理體系，使危險品物流既能符合企業(yè)的經濟效益，又能兼顧社會效益。

報告指出，應急物流是指以提供自然災害、公共衛(wèi)生事件等突發(fā)性事件所需應急物資為目的，以追求時間效益化和災害損失小化為目標的特種物流活動。為確保社會和公眾生活穩(wěn)定，應急物流系統(tǒng)的建設刻不容緩。

報告還指出，中國物流業(yè)人才培訓等基礎性工作已鋪開，但物流人才短缺的現象依然存在，物流教育與物流業(yè)的實際需要還存在較大的差距。中國開設物流專業(yè)的本科院校從2001年的1所發(fā)展到2005年底的165所。

港為城所依，城為港所托”，港口是寧波的優(yōu)勢所在。發(fā)揮港口優(yōu)勢，發(fā)展現代物流業(yè)，打造國際貿易平臺，是許多港口城市的共同規(guī)律。幾年來，市委、市政府著眼于現代物流業(yè)發(fā)展的區(qū)位、港口、交通、產業(yè)等優(yōu)勢條件，從規(guī)劃編制、機構完善、政策出臺、項目推進、招商引資等方面給予支持，塑造發(fā)展環(huán)境，培育市場主體，完善現代物流網絡體系，港口物流業(yè)呈現出良性快速發(fā)展的可喜態(tài)勢。據不完全統(tǒng)計，全市現有從事運輸、倉儲、貨代、海運業(yè)及相應的物流業(yè)務服務的企業(yè)近4000家，總數以每年10%的速度遞增，全市已形成了一支門類齊全、機制靈活、運作、競爭充分的市場主體。

浙江中外運、金星、中通、海聯、大港貨柜等一大批本土物流企業(yè)迅速向長三角乃至更遠地區(qū)輻射，逐步成為專業(yè)化第三方物流服務商。富邦物流有限公司依托中華紙業(yè)的強大物流需求，十幾年間，公司處理的貨物從1993年的20萬噸增加到2006年的500萬噸，增長了25倍，營業(yè)收入從400萬元增長到近4億元，服務質量與專業(yè)化水平得到進一步提高。工商企業(yè)進一步注重了現代物流技術的管理與應用，紛紛成立專業(yè)物流部門或把物流業(yè)務單獨剝離出來，提高物流資源的共享及利用效率，鎮(zhèn)海石化物流有限公司原是鎮(zhèn)海煉化下屬一個運輸部，兩年前成立物流公司后，整合各種信息、運輸資源，配備專業(yè)人員和現代化技術手段，不但承擔了鎮(zhèn)海煉化的石化運輸，還承接了大量的社會業(yè)務，物流公司迅速成長，公司當年產值就近1億元，2006年同比增長了13%以上。

寧波大力培育現代物流業(yè)及良好的市場環(huán)境，也吸引了世界巨頭的目光，聯邦快遞、馬士基物流、UPS等世界知名物流企業(yè)與物流設施投資商紛紛落戶寧波。現代物流業(yè)逐漸成為寧波服務浙江及長江流域經濟社會發(fā)展的“引擎”，也為寧波打造現代化國際港口城市奠定了堅實的基礎。