“無論是企業(yè)自身的發(fā)展，還是整個萬州產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都應當及早啟動現(xiàn)代化物流配送中心的建設！”惠州雷士萬州項目負責人的一條普通建議，引起了萬州區(qū)區(qū)長李世奎的重視，并于6月29日親自召集企業(yè)負責人和區(qū)交委、區(qū)商委、萬州工業(yè)園區(qū)等職能部門負責人舉行專題會議，共商建設萬州區(qū)物流配送中心的相關事宜。
在認真聽取外來企業(yè)和相關職能部門的情況介紹以后，李世奎指出，隨著萬州產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，大批外來企業(yè)的入駐，全區(qū)貨物進出總量以及流通半徑都在不斷提高。同時，與發(fā)達地區(qū)相比，萬州物流成本偏高，至今還沒有一家完全意義上的物流配送中心。因此，無論是從促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度講，還是從整合現(xiàn)有資源，提升全區(qū)運輸服務業(yè)水平與檔次的需要，都迫切呼喚綜合性現(xiàn)代化物流配送中心的建立。此外，在區(qū)委、區(qū)政府確定的“1113”重點發(fā)展戰(zhàn)略中，建設三峽庫區(qū)現(xiàn)代服務中心是重要內容之一，而建立物流配送中心也正是發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的具體體現(xiàn)。
全區(qū)各級各部門一定要高度重視現(xiàn)代物流的發(fā)展，并抓緊構建萬州的物流配送中心。要從供應物流、銷售物流、金融物流、信息物流等多層面進行思考，結合全區(qū)物流業(yè)現(xiàn)狀，立即啟動前期調研，為構建規(guī)范、規(guī)模和具有較強流轉能力的現(xiàn)代化物流配送中心打下堅實基礎。要努力推動物流與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良性互動，立足如何促進全區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，著眼為周邊區(qū)縣及渝東北片區(qū)各地提供更好的服務，研究和開展建設工作，在適應區(qū)內產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的同時，進一步增強萬州的輻射帶動聚集功能。
就構建萬州物流配送中心應當重點抓好的工作，李世奎強調，要吃透現(xiàn)狀，抓緊對全區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀、市場需求等基本情況進行摸底，扎實開展調研工作；要外出取經(jīng)，學習和借鑒現(xiàn)代物流發(fā)展較好地區(qū)的先進經(jīng)驗與做法，將其很好地融入到萬州的實際之中。同時，還要認真制度方案，研究相關政策措施，以促進物流配送中心早日建成并發(fā)揮應有的作用。
此次區(qū)政府專題會議還現(xiàn)場抽調區(qū)府辦、區(qū)交委、區(qū)商委等職能部門負責人，組成專門的班子，立即啟動建設萬州物流配送中心前期調研工作。
“請企業(yè)放心，萬州區(qū)一定能通過不斷完善配套、提升服務，滿足企業(yè)不斷發(fā)展壯大的需求！”面對外來企業(yè)的建議，區(qū)長做出了莊嚴承諾。
替人“跑腿”的申城物流行業(yè)，如今各項指標紛紛摸高：在2006年度上海企業(yè)進出口總額排行榜上，滬上物流業(yè)“排頭兵”上海近鐵國際物流有限公司以16.6億美元列第11位；空運包機轉關運輸，開國內高端物流模式先河；物流業(yè)今年以來增速突破20%，原本被視作“短腿”的上?，F(xiàn)代服務業(yè)，在國際航運中心建設推動下，轉變?yōu)椤翱焱取薄}儲滿倉物流提速
上海外高橋保稅區(qū)有1000多家物流倉儲企業(yè)，倉庫面積達250萬平方米。
今年上半年外高橋保稅區(qū)進出口貿(mào)易額突破250億美元，與倉儲滿倉物流提速有關。其中，近鐵物流保稅倉庫已增至6.7萬平方米，但今年以來始終保持滿倉，而且貨物周轉率越來越快。今年以來，近鐵物流平均每月進出庫票數(shù)達1.5萬多票，約占整個外高橋保稅區(qū)月報關數(shù)的10%左右。此外，每批貨物都可定位查詢和流向追蹤，為確保產(chǎn)品品質和防偽提供保障。“近水樓臺”的外高橋保稅區(qū)物流企業(yè)，今年上半年營業(yè)收入近千億元，第三方物流企業(yè)增速超過20%。
包機空運精密設備
包機接送貴賓不乏先例，但為幾臺精密設備不受損而專門包機長途空運，在國內物流行業(yè)尚屬新鮮事。引入這一高端物流模式的近鐵物流，先后通過5次空運包機轉關運輸?shù)姆绞?，將幾十臺精密設備從外高橋保稅區(qū)運達成都，保證了貨物完好無損。正因為引入空運直通、出境無紙申報等先進手段，其通關模式、通關速度一直處于前列。在外高橋保稅區(qū)，已有12家物流企業(yè)擁有“空運直通式”操作資質。
一橋一港南北共進
今年以來，上海物流業(yè)與國際航運中心建設同步提速。目前，全球前20位航運企業(yè)中有12家的中國運營總部落戶上海，倉儲物流發(fā)展空間擴大。洋山深水港區(qū)和保稅港區(qū)啟用后，上海將出現(xiàn)江海聯(lián)運、海海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運等多種物流模式，使洋山保稅港區(qū)真正成為長三角、長江流域乃至全球的物流集散樞紐。南有新興的洋山保稅港區(qū)，北有老牌的外高橋保稅區(qū)，上海物流倉儲業(yè)還有不小擴容空間