真正意義上的現(xiàn)代物流對于信息的依賴可能是其他行業(yè)難以相比的，而信息技術毫無疑問是實現(xiàn)信息互聯(lián)互通的重要手段之一。然而，在物流信息化的進程中，值得一提的是，所有的信息技術只有在存在需求的時候才有可能起到推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用。這是一個很淺顯的道理，但卻很容易被人們忽視。

從實際出發(fā)，中國物流產(chǎn)業(yè)對于信息技術的需求應該分為三類。類是基礎信息化，的作用就是使企業(yè)順利實現(xiàn)信息的采集、傳輸、加工和共享，后在決策過程中有效地利用各種信息；在基礎信息化實現(xiàn)以后，一些條件比較好的企業(yè)將會開始尋求改進，利用積累下來的數(shù)據(jù)，進行流程和日常操作的優(yōu)化；第三層次，也是層次的需求，就是供應鏈管理，用來調節(jié)企業(yè)和企業(yè)之間的協(xié)作關系。

我國物流信息化目前的需求仍是以底層的基礎信息化為主，在物流與采購聯(lián)合會收集的成功案例中，屬于這個層次的大約占80%。奧康鞋業(yè)是一個比較典型的案例，他們的成功之處是解決了全國成百上千個點的信息共享，非?？斓匕研畔⒉杉饋?。這個物流系統(tǒng)的優(yōu)化功能不是太多，但是它確實代表了絕大多數(shù)企業(yè)對信息化的基本要求。我國的物流信息化起步比較晚，在很多企業(yè)里，決策和日常運營流程并沒有形成一種制度。因此，多數(shù)企業(yè)信息化的基本目標是建立一種機制，再通過信息系統(tǒng)把它固化下來，這樣決策就能做到有根有據(jù)。

此外，目前有一部分信息化基礎比較好的企業(yè)已經(jīng)開始考慮優(yōu)化問題。這也是來自降低成本、加快周轉等經(jīng)濟上的壓力，目的是幫助企業(yè)提高自己的核心競爭力。而優(yōu)化集中在幾個能產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)，比如集中庫存、集中采購等局部環(huán)節(jié)。這一層次的信息系統(tǒng)建設進行得還很不完備，據(jù)估計，在收集到的案例中，明顯含有這塊功能的信息系統(tǒng)僅占15%左右。

同時，在供應鏈管理領域，我國的成功案例更少，估計不超過5%。在收集到的案例中，萊州糧食系統(tǒng)的經(jīng)驗值得借鑒。他們應用信息技術，較好地實現(xiàn)了與農(nóng)戶、下游的加工單位、出口企業(yè)、農(nóng)行、財政部門、農(nóng)業(yè)局等多方面的聯(lián)網(wǎng)，主要的是解決了各方面利益的協(xié)調。這一案例的成功與軟件開發(fā)人員對其業(yè)務及需求的深入了解是分不開的。據(jù)了解，實施該項目的深圳奧馳公司，到萊州蹲點蹲了8個月，才把它的需求搞清楚，從一個外行變成了內行，真正懂得了中國的糧食是怎么流通的。現(xiàn)在，很多企業(yè)在采購方面已經(jīng)非常理智、慎重，軟件供應商應該把推銷產(chǎn)品變成更多的增值服務，也就是幫助用戶解決盈利的問題。

通過仔細分析收集到的一些案例，大家不難看出，成功的案例或許所處的層次不同，或許能實現(xiàn)的功能不同，但有一點是共同的，就是每一個成功的案例都是適應了企業(yè)的實際需求的。

必須再提醒大家的是，在中國的現(xiàn)實情況下，基礎信息化的需求還是主流，很多企業(yè)所需要的就是快速對市場做出反應，也就是說只需要有數(shù)據(jù)，能夠提高決策水平，抓住眼前的商機，就能夠使他的經(jīng)營額和銷售額有大幅度的增長。至于更高層次的信息化管理，對他們來說，可能還稍顯奢侈。這個層次的要求雖然很初級，但能解決很多基礎問題，滿足企業(yè)迫切的需求，應該被充分重視起來。而現(xiàn)在多數(shù)的信息化解決方案總是偏向于求大求全，過于追求技術的高端化，所以，往往會出現(xiàn)適得其反的結果。中國的企業(yè)要想真正實現(xiàn)物流的信息化，就必須緊緊抓住需求這根主線，循序漸進，尋找適合自己的路。