汽車(chē)升級(jí)改裝剎車(chē)，不一定是原廠(chǎng)剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題才改的。一般情況升級(jí)剎車(chē)目的是什么？

升級(jí)剎車(chē)是為了給自己加一層保障，是為了剎車(chē)性能的提升。這樣使得在剎車(chē)的時(shí)候更加，更有效地好控制車(chē)子，縮短剎車(chē)距離。升級(jí)改裝剎車(chē)讓您很好地把握車(chē)子！

而且優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)剎車(chē)改裝件，也是為玩車(chē)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。能夠和加速的推背感媲美的，大概只有過(guò)彎漂移甩尾的剎車(chē)了。在提升愛(ài)車(chē)顏值的同時(shí)，解決剎車(chē)疲軟不夠用等問(wèn)題！

車(chē)友的昂克賽拉是18寸輪轂，推薦TEI Racing P40NS四活塞剎車(chē)卡鉗套件，搭配355劃線(xiàn)紋分體盤(pán)，效果更甚。安裝上去同時(shí)還有亮眼的剎車(chē)卡鉗看起來(lái)輪轂里面geng加豐盈飽滿(mǎn)！

馬自達(dá)3昂克賽拉改裝清單如下：

改裝產(chǎn)品：P40NS黑色大四活塞卡鉗，搭配355x28mm劃線(xiàn)紋分體盤(pán)；

TEI Racing鋼喉；

DOT5.1剎車(chē)油。

我們來(lái)對(duì)比一下原廠(chǎng)的卡鉗和碟，與TEI Racing P40NS的卡鉗碟。差別還是很大的。原車(chē)剎車(chē)碟尺寸小，摩擦面積小，盤(pán)面沒(méi)有花紋增加摩擦系數(shù)，重要的是，原廠(chǎng)碟是實(shí)體碟，沒(méi)有通風(fēng)槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車(chē)系數(shù)低。

另外，原廠(chǎng)的卡鉗是單面活塞卡鉗，TEI卡鉗是對(duì)置雙活塞卡鉗，剎車(chē)效果更好，更加線(xiàn)性。

改裝后，原廠(chǎng)剎車(chē)總泵可以carry新的TEI卡鉗，供油量充足，而且加上Goodridge油管，減少剎車(chē)油在運(yùn)輸過(guò)程中，由于油管變形而產(chǎn)生的延遲。剎車(chē)效果非常好，隨踩隨有，大大降低了追尾的可能性。

升級(jí)改裝后效果展現(xiàn)如下：

TEI Racing旗下產(chǎn)品主營(yíng)汽車(chē)性能件，剎車(chē)卡鉗和避震短簧等等。致力于讓您的愛(ài)車(chē)性能與性得以geng好的提升！

如果您還想了解，或想看更多的剎車(chē)改裝案例，有需要升級(jí)改裝的可以聯(lián)-系-我~

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