高速公路、市政道路等建設(shè)均離不開路沿石，俗稱路緣石、路牙石、道牙石等等，根據(jù)道路線路鋪設(shè)的基本要求，實(shí)際路沿石材質(zhì)可以分為水泥路沿石及石材路沿石。

相比傳統(tǒng)工藝下的石材路沿石，為了避免其自然資源的浪費(fèi)，基本上當(dāng)下都使用水泥混凝土采用路沿石模具來預(yù)制澆筑生產(chǎn)，路沿石主要包括類別：水泥路側(cè)石，鋪設(shè)于綠化帶及路側(cè)邊（路面邊緣或標(biāo)定路面界限的預(yù)制混凝土的界石），用于合理規(guī)范公路建設(shè)及擋渣、擋土作用，一般在其邊上均有鋪設(shè)排水溝用于下水，防止路面積水。

路側(cè)石產(chǎn)量大，色差小，適合各種大型道路鋪設(shè)。

隨著城市面貌的日新月異，美化城市空間已成為了當(dāng)前的迫切需求。新型，科學(xué)的彩色馬路磚反彩瓦的問世，湊響了美化都市生活空間的新樂章，建基路側(cè)石以其高強(qiáng)度，高質(zhì)感，抗耐磨，不褪色及流暢的線性等特點(diǎn)，已成了當(dāng)今都市空間的一支主旋律。

把側(cè)石排列好，根據(jù)圖紙澆注側(cè)石基礎(chǔ)鋪筑時(shí)先拌合1：2水泥砂漿，鋪底2cm，按樁及側(cè)緣石頂面測(cè)量標(biāo)高，拉線繃緊，按線鋪砌路緣石；側(cè)石高低不一致的調(diào)整:低的用橇棍將其橇高，并在下面墊以砼；高的可在頂面墊以木條(或橡皮錘)夯擊使之下沉，至合乎容許誤差為度，側(cè)石鋪砌長(zhǎng)度不能用整數(shù)側(cè)石除盡時(shí)，剩余部分可用調(diào)整縫寬的辦法解決，但縫寬應(yīng)不大于3毫米，不得已必須斷側(cè)石時(shí)，應(yīng)將斷頭磨平。隨后用C15砼澆注側(cè)石靠背；