鍍膜：膜的主要成分則是一種被稱作玻璃纖維素的物質，專業(yè)學名叫做全硅氮氫烷，它在操作時以液態(tài)形式存在，并且固化后可以在車漆表面形成一個透明保護層，隔絕外界物質對漆面的損害，同時保護層本身有一定的硬度，因此對于保護車漆效果更加出色一些。

打蠟的工序相對簡單一些，漆面清洗干凈就可以進行操作了。封釉和鍍膜的工序比較類似，如果是老舊車輛提前需要進行拋光（新車無需拋光），相對來說比較復雜。

拋光就是用帶有研磨顆粒的拋光劑在拋光機的幫助下與漆面發(fā)生摩擦，起到清除漆面的污垢，打磨光滑漆面，磨平表面的細化橫的作用。但是拋光會把車漆打薄，一個正常的車漆多只能拋光6-10次左右。

汽車拋光就是汽車美容過程中，在打蠟、封釉或鍍膜時先給汽車做一次拋光。因為封釉鍍膜必須先經過拋光，而且是經過精細拋光的車子，才能做出鏡面來。這個是封釉必須經過的操作。沒有經過拋光處理，車漆不平整，封釉保持時間非常短，根本起不到長期附著的效果，和打蠟沒有什么區(qū)別。當然，根據車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中蠟的車一定要細蠟還原。 汽車拋光目前來看，市場需求是很大的，而供應方面卻略顯不足，尤其是擁有核心知識產權，產品質量過硬的企業(yè)并不多，行業(yè)整體缺乏品牌效應。在需求旺盛的階段，行業(yè)需求巨大，發(fā)展前景好，這是毋庸置疑的。但如何保持行業(yè)的健康，穩(wěn)定且可持續(xù)發(fā)展，需要業(yè)內企業(yè)的共同努力，尤其需要發(fā)揮吹毛求疵的研發(fā)精神，進一步提高生產工藝，降低成本，真正解決客戶的實際困難，嚴把質量關，提供可靠的產品。