呼吸模式及功能 1. C（CMV）呼吸模式可以對沒有自主呼吸的病人進行呼吸急救； 2. A/C（SIPPV）模式可以對有自主呼吸的病人進行輔助呼吸； 3. SIMV呼吸模式可以使用在患者自主呼吸相當好的情況下，對患者進行撤機前的呼吸鍛煉； 4. CPAP無創(chuàng)呼吸模式可以使用在患者自主呼吸相當好的情況下，對患者進行撤機前的呼吸鍛煉。

救護車一般都有動力轉向系統(tǒng)、額外的翻車保護桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護車在運輸病人時可以乘坐7人（司機1名，擔架員2名，大夫1名，護士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運載一副擔架。

許多現(xiàn)代救護車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，特別是那些負責大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風險場合的工作人員，他們能夠進行高水平的急救處理。他們在現(xiàn)場和途中的專業(yè)救護經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓練，所以他們可以提前用無線電傳送數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護人員和技師做好準備，并備好相應的手術用具。

主要特點 1．開機自檢功能，病人使用前檢測機器狀況，保證病人使用； 2．一鍵飛梭操作，所有參數(shù)數(shù)字調(diào)節(jié)，使用簡單、快捷； 3．具有鎖功能，防止誤操作，使用更安心； 4．多種呼吸模式，有效的報警保護功能，適合于多種使用場合； 5．采用集成氣路，一體化氣路結構，能保證機器長期穩(wěn)定可靠運行，大大提高了機器的穩(wěn)定性和可靠性， 6. 配備小氧氣瓶，解決急救氣源問題；配備內(nèi)置電池和車載電源接口，解決野外急救的供電問題。