當(dāng)本地醫(yī)院的醫(yī)療設(shè)施或人員不能滿足病人的救治工作，待病人的病情穩(wěn)定后，將其運(yùn)送至上級醫(yī)院。這種車稱為轉(zhuǎn)運(yùn)型的救護(hù)車。

在救助時如果遇到帶傳染病的病人時，就要使用帶負(fù)壓的救護(hù)車。負(fù)壓救護(hù)車車上除了常規(guī)的醫(yī)療設(shè)備外，還裝備了負(fù)壓裝置。這種車的特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓，所以空氣在自由流動時只能有車外流向車內(nèi)，而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無害化處理后排出，避免更多的人感染，在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。

多功能體檢車具有大空間、四門結(jié)構(gòu)的設(shè)計，不但為體檢人員提供了更便利、更舒適的內(nèi)部環(huán)境，而且具有數(shù)控DR、彩超、心電圖、生化、肺功能檢測“五位一體”和高頻、高千伏、低毫安秒“兩高一低”的顯著優(yōu)勢，可同時容納多名人員進(jìn)行胸片拍攝、心電圖檢測、生化采樣等多種職業(yè)健康體檢項目。其中的數(shù)字化X射線攝影系統(tǒng)(Digital Radiography,簡稱DR)，不需要暗室洗片，可直接生成X光胸片，極大保證了胸片的成像質(zhì)量和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

多功能體檢車如同一艘職業(yè)健康監(jiān)護(hù)工作的航空母艦，它的投入使用，可以將職業(yè)健康體檢服務(wù)直接送到廠礦企業(yè)一線，送到廣大勞動者的身邊。為廣大勞動者提供一站式健康體檢服務(wù)，開啟了快捷體檢新模式。

救護(hù)車一般都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運(yùn)輸非緊急病人時可以乘坐8人，在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。的救護(hù)車服務(wù)應(yīng)該能在緊急呼叫后20分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。不過，無論救護(hù)人員受過多么良好的訓(xùn)練，迅速到達(dá)現(xiàn)場經(jīng)常都很困難，特別是在擁擠的城市交通中，以及在城鎮(zhèn)里的老舊破敗區(qū)，因為在那些地方有些街道的標(biāo)志可能都丟失了。

救護(hù)車司機(jī)受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進(jìn)行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。